广州最冷的一夜,他们特意出门去和一辆车说了声:再见

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原创2018-02-04 18:50
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2月1日晚9时30分,伴随最后一辆编号A150的101线“典雅之星Ⅱ”型电车驶出海印桥总站,开往维修厂,结束了它10年的服役历程,正式告别历史舞台。

随着广州市电动公交的不断发展,旧款公交车的淘汰已是大势所趋。但这些曾经成为广州人生活一部分的公共设施还是值得说句:辛苦你了,再见


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▲“典雅之星Ⅱ”型电车正式退役,因设计特别被称为“变形金刚”。

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▲2月2日凌晨,中山八路尾的市电车公司维修厂,除了间隙性的维修车通过引擎上,似乎一点杂音都没有。过百辆巴士挤在了停车位上,六辆刚刚完成尾班营运来这里报到的“变形金刚”靠在了车龙的最后。

目前,广州市电车公司101线、105线、114线的最后6辆广州自产的无轨电车已全部正式退役。其中,该批型号为G Z5110的车辆于2007年11月投入营运,因已满车辆正常使用期限,需全面下线完成车型置换更新。这个车型正是‘典雅之星Ⅱ’型电车,由于样子较酷,业内人士都称之为‘变形金刚’。

 

离去:

十年,“变形金刚”期满退役


14年前,尚青涩的朱师傅成为一名电车司机,驾驶的第一辆电车是广州第一代空调电车。6年后,他第一次坐上“变形金刚”的驾驶室,一开就是8年。

2月1日晚7时,像往常一样,朱师傅驾驶编号A 150的101线电车一路开到机场路总站。乘客下车后,他拿上工具上车顶,把电杆拉下来勾好,换掉电杆凹头处磨损的炭精后,重新挂回去。下了车顶,扶正方向盘,跨出后门,踢踢轮胎,“检查轮胎花纹够不够深,确保安全性”。

转身接过站亭同事递来的盒饭,接上一杯热水,朱师傅又匆匆上车,转动方向盘,调头开往海印桥总站,这是A 150退役前履行的最后一趟返程行车任务。

据了解,同一批次生产投用的电车都有使用年限,车辆到期后即便可以维修延期,但配套的零用件已经停产,不得不报废。


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▲发黄的公车旧座椅。

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▲已经退役的“变形金刚”,车上还有很多营运中的细节。司机的工作手套、1月份检查过的消防罐,还有完好的乘客座椅仍牢固地栓在地台上纹丝不动。

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▲车顶的电线杆已铺满尘土。

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▲编号A-150的电车在夜色中结束10年的行程。

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▲停在维修厂过道上的101线电车是最后报到的,值班技工还在检查车头位置物件。

送别:

末班车,驶走的是广州符号


巴士迷陈先生在机场路总站上了车,几乎每天他都要搭乘这班车回家。陈先生在第二巴士公司修车,笑称自己是“行内人”,一个多月前在巴士迷微信群里知道“变形金刚”退役的消息,直言“有点遗憾,舍不得”。

“‘变形金刚’是广州自己造的最后一批车,这批车报废了,广州自产的无轨电车也就在全国都退役了”,陈先生指着车窗右下角的标志,上面有“骏威客车厂”的字样,“电车公司自己的标志,广州本土造的很自豪”。他觉得,“变形金刚”最富魅力之处是它俊朗独特的外形,“前车头是一排直竖下来的行车灯,车身颜色也很漂亮,设计和其他车辆不一样”。

陈先生说,“变形金刚”是巴士迷心中的经典车型,当晚车辆下线,在电车总站也许会有巴士爱好者前来合影留念,“都是资深巴迷,见到拿相机和单反的大多就是送行的”。

今年36岁的汤先生也专程赶来送行,他是广州一所中学的英语老师,平时也给学生开“广州电车广州情”班级兴趣课,“我常跟学生讲,老师喜欢电车是因为电车一直走一条线路,但是线上的人事一直在变,车子也在不停地换,就像历史更迭的见证者”。

2日凌晨,记者在市电车公司维修厂看到了陆续从总站开到这里的“变形金刚”停靠成一排,伴着月色,静静站立。

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▲负责对接的夜班师傅拿着字条一个个确认“变形金刚”们的位置。

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▲“变形金刚”上拆下来的钱箱正叠放在一起,长方体铁盒子的钱箱可以在其他新车上使用。

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▲几乎垂直面,竖排的行车灯构成了“变形金刚”硬朗外表的重要元素,在暗光和冷空气下挡风玻璃更显锐气。

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▲电车公司的修理厂跟其他公交公司的不一样,举头便可看到无轨电车需要挂电的电线,电线沿着修理厂的过道或直或弯。


未来:

“电鲨”陪伴新车跨入新年代


据了解,上周五已有5辆“典雅之星Ⅱ”型电车下线,加上1日下线的6辆电车,11辆电车统一报停。伴随最后一辆“变形金刚”驶进电车修理厂,广州自产无轨电车正式退役告别。

广州电车公司表示,目前,广州市共有270多辆电车,未来营运的电车主要集中于“典雅之星Ⅲ”型增程式(电鲨)和福田牌的一个车型。此次“典雅之星Ⅱ”型电车退役前,广州电车公司于去年5月底投产了一批新型低地台无障碍增程式无轨电车(北京福田在佛山南海工厂生产),在108线营运,用于补充下线车辆。

新增车型配有俗称“一机通”的“乘客便捷服务系统”,可为市民乘客提供更便捷、更多元化及个性化的公交服务。同时,配备了新型安全逃生系统的电车样目前也研发成功,未来电车将朝着更安全环保、便捷舒适的方向继续发展。


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▲市电车公司的维修厂里很多条公交修车道。长长的凹槽和五六米高的棚顶,专为像“变形金刚”这样的大宝贝而设。

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回忆:

电车接新娘,广州人的“变形金刚”


2008年9月,曾经有一对新人用“变形金刚”做结婚花车,很拉风地走在电车路线最集中的中山路上,更免费让市民乘坐,成就了一段有趣小故事。南都记者找到了当年的主角高先生,对于“变形金刚”的退役,他也唏嘘时光流逝。

当年那辆‘变形金刚’是跑在108路线上的新车,车牌号是‘76840’,它是我们广州自己设计的电车,外表硬朗,很能代表一个男孩子,与‘春田花花(典雅之星I型)’偏像女孩子的憨态刚好一对。所以选择了用‘变形金刚’去接新娘。

高先生表示,时光很快就过去近10年,广州的电动力汽车又踏入了一个新的时代,但更希望:像刚退役的两款“典雅之星”电车,充满了广州人自主设计和创造的公共交通工具能够多一些,或者说能够存留着独特而充满人性,充满爱的事物。

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▲十年前,市民高先生用“变形金刚”所布置而成的结婚花车。

摄影:南都记者 张志韬
采写:南都记者张林菲 任磊斌
编辑:莫津津

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