6月9日晚，广汽集团对外发布5月产销快报，数据显示，广汽集团4、5月连续两月取得产销同比增长，其中生产汽车15.54万辆，同比增长2.89%；销售汽车16.56万辆，同比增长4.07%。

今年前五个月，广汽集团生产汽车59.94万辆，销售汽车63.80万辆，销量较上月降幅收窄6.2个百分点。

有分析认为，6月乘用车销量同比增速大概率将回落，但随着供应链重启以及市场需求回复，下半年车市将延续恢复态势。

7款车型销量过万、日系势头凶猛

自主品牌方面，广汽传祺5月销量22521辆，环比增长23.3%。随着主力车型GS4换代的上市以及2019年维保费用计提、国五清库促销等一次性支出影响消退，广汽自主有望继续加速复苏。

合资品牌方面，广汽本田5月终端销量69293辆，环比增长17.12%；广汽丰田5月终端销量68518辆，同比增长32.1%，环比增长29.11%。其中，广汽丰田这一成绩更是打破了历史单月销量纪录。值得一说的是，随着威兰达、皓影等车型开始放量，加上雷凌运动版、凌派混动版、全新第四代飞度等新车入列，广汽日系双雄有望进一步提升销量，在中国的市场份额仍有较大的提升空间。

具体的车型方面，5月广汽集团共有7款车型销量过万，其中，雷凌系列20003辆；皓影系列11471辆；传祺GS4系列销量10892辆。自主MPV广汽传祺GM6以及GM8 5月销量近5500辆，同比增长32.27%，成为自主品牌中高端SUV的领军者。

汽车出口方面，广汽集团5月自主品牌出口环比增长201%，同比增长34%，1-5月自主品牌出口同比增长31%。高速的出口增长一方面展现了巨大的海外市场潜力，另一方面也展现了广汽集团在疫情期间维稳外贸工作的成效，预计疫情结束后，海外市场能展现更大的发展空间和更良好的市场表现。

天风证券分析称，3至5月刚需及被疫情压抑的需求已基本释放，叠加6月为传统汽车消费淡季，以及去年6月部分地区国六切换带来的相对高基数等因素，6月乘用车销量同比增速大概率将回落。但从中长期角度看，随海外供应链逐步重启，以及国内多地刺激汽车消费政策逐步落地，下半年乘用车大概率将延续恢复态势。

新能源车1-5月销量同比增超八成

5月，广汽集团新能源乘用车销量达6556辆，同比大增133%，今年1-5月销量22472辆，同比增长85%。

其中，广汽新能源5月销量4100辆，同比增长110%，1-5月累计销量16231辆，同比增长100%，本月埃安系列销量达4084辆， Aion S 5月销量3892辆，名列细分市场第二，仅次于特斯拉Model 3，位列中国品牌第一，广汽新能源其他车型则仍有较大增长空间。

Aion LX。

据悉，广汽新能源1-5月销量16024辆，单月及累计均名列新能源车市场前三名。埃安系列全新SUV车型Aion V也即将上市。

5月，随着疫情进一步缓和，人们开始了更多的出行活动，广汽集团也延续了4月良好产销表现，实现在疫情中连续两月同比大幅增长。目前，相比燃油车市场的快速复苏，新能源车的市场渗透率仍比较低，广汽新能源在细分市场有亮眼车型，但也仍需继续把“蛋糕”做大。

采写：南都记者 钟键挺 实习生 王卓宇

编辑：钟键挺