国家发改委近日批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，近期大湾区城际铁路建设项目总投资约4741亿元。其中，东莞将新增4条铁路，途经塘厦、常平等多个镇街。

根据《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》，国家发改委要求按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

在近期建设安排方面，规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

近期建设项目表当中，与东莞相关的项目有4个。分别为中南虎城际中山至塘厦段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、佛山经广州至东莞城际。其中，“塘厦至龙岗城际”长65公里，投资224亿元，站点设在塘厦、龙岗；“常平至龙华城际”长40公里，投资145亿元，站点设在常平、龙华、福田。

除了新线路，东莞已有的两条城轨线也有延长线的规划。分别是：莞惠城轨，新建从小金口至惠州北段，长约8公里；穗深城轨，新建福田、皇岗段，长约35公里。它们会在2022年前动工。

批复中明确指出，待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目等工程实施。根据规划，大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接，届时将规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。

采写：南都记者莫晓东

编辑：刘辉龙

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