南都讯 记者蒋臻 金沙洲拥堵何时能得到缓解？高速公路限速变化频繁如何解决？8月18日，广东省交通运输厅副厅长王富民带队做客“广东民声热线”节目，回应市民关注的热点话题。据了解，作为缓解金沙洲拥堵的重要交通项目，沉香大桥、大坦沙大桥预计今年年底开工，同心桥有望于明年6月开工。

广东省交通运输厅副厅长王富民。 “广东民声热线”官网 图。

大坦沙大桥、沉香大桥有望11月开建

“出行难”是困扰金沙洲居民的老问题。近些年随着城市发展，金沙洲常住人口大幅增加，但与外界的公路交通只能主要依靠金沙洲大桥。早晚高峰时段，大桥上堵车是常态。早在2007年，有规划表示要增建沉香大桥、大坦沙大桥。十余年过去，大桥始终未见踪影，金沙洲交通拥堵也成为一个顽疾。“政府部门到底有没有在办这个（建桥）事？”在节目组的调查报道中，有市民问道。

现场，广州市交通运输局总工程师邹小江回应，经广佛两地协调和对接，目前沉香大桥、大坦沙大桥两个项目的建设模式、广佛两地出资分摊比例以及线位等方面基本上已达成共识。沉香大桥和大坦沙大桥是由广州主导，计划今年年底开工。大坦沙大桥规划建设工期两年半，设计双向6车道；沉香大桥建设工期预计3年，设计双向8车道。佛山市交通局相关负责人介绍，佛山主导建设的同心桥计划是2021年6月底前开工建设。

邹小江补充介绍，轨道交通方面，现在金沙洲居民出行主要依赖广州地铁6号线，现在6号线的运行压力比较大，早晚高峰达到日均74万人次。“除了跟广州地铁集团进行沟通，增加列车（6号线）上线外，广州推动地铁12号线开工建设，计划到2024年可以投入使用。”他表示，随着公路交通、轨道交通的建设，公共交通连线接驳但改善，金沙洲出行环境会得到很大的提升。

“金沙洲的交通拥堵问题确实是广佛交通的痛点。”王富民介绍，交通基础设施项目的新建，对现有的格局会有所改变，对周边市民也有所影响，所以需要很多准备工作需要做。他表示，目前几座大桥的前期工作进展比较顺利，如果没有其他因素影响，沉香大桥、大坦沙大桥今年11月份开工是有保障的。

今年重点整治公路限速标志设置位置不合理

在节目的调查报道中，记者实地调查发现，广东省内多个高速路段存在限速变化过于频繁、限速标志牌被遮挡等情况。不少车主需要临时刹车减速，容易造成安全隐患。

广东省交通运输厅基建管理处处长王璜介绍，高速公路限速牌是根据《中华人民共和国交通安全法实施条例》、国标-《道路交通标志和标线第五部分（GB5768.5）等相关的规定的限制速度章节进行设置的。“对于新开通的高速公路的限速方案的设置，我们以设计速度为基础，根据相关的法律法规，公路的现行指标、共同间距等委托相关单位开展公路的安全评价，在这个评价的基础上开展限速距离。新开通的高速公路运行一到两年以后，我们会根据运行的基本情况以及车辆的组成、客货车比例、事故率、车辆实际运行数据等因素再进行道路安全的评价，经过相关专家和相关部门共同审查和评审以后，看看是否需要调整路段的设计速度。接下来我们将根据《公路限速标志设计规范》的要求进一步核查、整改限速标志的设置。”

提到隧道附近设置降速标志，王璜介绍，这主要是为了让车主适应明暗的变化以及行驶条件的变化，为了确保行驶安全，隧道会有一个限速，比常规路段降速20公里。正在改扩建施工以及维修养护的路段，为了保证施工区域工作人员的安全和驾驶员的安全，也会对车速做一个限速处理，但是这种是在施工完成以后就恢复原来的限制速度的标准。

“限速标志被遮挡的问题就反映了我们日常的养护工作可能还做得不够。”王璜表示，今年以来，广东省交通运输厅已联合省公安厅、省交通集团等单位成立专项排查小组，重点整治公路限速标志设置位置不合理、限速值以及标志标牌被遮挡等问题。

7月25日，深中通道沉管隧道E32管节进行出坞作业。 广东省交通集团供图

数据：

今年1月至7月，全省交通基础设施建设共完成投资1062.7亿元，完成年计划的60.7%，同比增长5.8%。其中，公路项目完成投资940.1亿元，为年计划的57.9%，同比增长3.1%。兴汕高速一期工程已建成通车，深中通道沉管隧道首个标准沉管E2管节已完成沉放，广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段已开工建设。

编辑：蒋臻

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蒋臻

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南方都市报记者