去年12月25日，交通运输部运输服务司组织曹操出行、滴滴出行、首汽约车、T3出行、高德地图、美团打车、申程出行、嘀嗒出行8家平台公司相关负责人参加会议，提请各平台公司加强人力物力和技术投入，优化打车适老服务。

会上提出，将组织各平台公司重点优化三大方面服务：优化网约车约车软件功能，增设方便老年人使用的“一键叫车”功能，争取春节前开通试运行；依托95128约车服务号码，在保持巡游出租汽车电召服务的同时，加快开通主要网约车平台的电话叫车服务；通过技术手段，指导主要平台公司为老年人提供优先派单服务。

春节将至，这些平台公司适老化改造进展如何？

据了解，滴滴出行于去年12月30日成立“老年人打车”专项组，全力开发“一键叫车”“电话叫车”等服务。

1月22日，滴滴发布公告称，滴滴老人打车小程序在全国上线试运行，试运行期间暂定名为“滴滴关怀版”。同时，1月25日起滴滴还将在试点城市开通电话叫车热线。

记者注意到，在滴滴出行APP原有的“关怀模式”基础上，滴滴老人打车小程序在很多细节上进行了适老化改造，例如，大字号简洁设计，提前设置常用地址，可以一键叫车等。

“滴滴关怀版”界面

在具体操作上，60岁及以上的老年人，可以在子女、社区工作人员及其他亲友的协助下注册并进行首次实名认证。

小程序上可设置10个常用地址，可以提前输入常去的超市、学校、子女住址、医院等地址。使用者通过打开小程序，选择常用地址，就能呼叫滴滴快车。

此外，滴滴还为没有智能手机的老人，提供“电话叫车”服务。经过滴滴老人打车小程序实名认证、设置常用地址的60岁及以上老年人，拨打滴滴老年人打车电话热线，即可由平台代为呼叫出租车（快的新出租）。叫车成功后，平台会向叫车人发送短信，提示车辆信息及预估到达时间，并通过电话联系叫车人。支付方式有两种，呼叫滴滴快车可采用线上支付，呼叫出租车可采用现金支付。

据滴滴公司介绍，未来还将升级各项功能，包括“一键叫车”支持呼叫更多车型、开通亲友代付通道、接入交通部电话叫车热线等。

值得一提的是，在同一日，首汽约车也发布了全国首个专为老年人出行设计的网约车“助老模式”产品。在推出“一键叫车”模式的同时，还升级了多项原有功能，亲情账号绑定功能为老年人与亲属之间增添了很多”亲情设置“，可以实现代叫车、代付款、行程分享、车况实时监测等多项辅助功能。在原有客服叫车的基础上，开通了114平台电话约车，用户可拨打114根据语音提示即可转接客服叫车。据了解，下一步还会推动接入95128约车服务电话。

“首汽约车”小程序 助老模式界面

此外，首汽约车还公布了国内首个“老年人用车服务规范”，对驾驶员服务老年用户的标准进行了统一。

南都记者注意到，除滴滴、首汽约车外，嘀嗒出行等平台适老化改造进程也正在推进。

例如，嘀嗒出行还将推广“无需输入目的地”就能一键叫车的功能。据了解，这一功能于2019年通过嘀嗒出行智慧出行小程序在西安启用，后拓展至App。

老人通过微信中的智慧出行小程序或者APP，在不用输入目的地情况下，点击“附近空车”按钮，就能呼叫附近5公里范围内的空车。

据了解，嘀嗒出行1月7日启动的“助老出行”专项行动计划，就包括将“无需输入目的地”的“一键叫车”功能推广至更多城市。同时，还将上线“老年人优先派单功能”，丰富司机端激励机制，并进一步优化已有的“代人叫车”功能；同时也将上线“亲情付”功能和“常用地点”功能，并推出大字体和流程简化的老年用户专属模式。

嘀嗒出行也将和全国各地出租车管理部门推进95128电召平台合作，共建出租车调度派车后台。老年乘客通过95128电话叫车后，乘车需求可直接发送至嘀嗒平台并由平台派车接驾。

嘀嗒出行产品副总裁朱敏表示，未来嘀嗒出行还会考虑把“扬招打车助手”产品开放给更多老年人出行的高频场景，如商场、医院、物业小区、旅游景点等。届时，老年人通过商场或医院内的智能导览屏，不仅可以看到该地点周边各路段有多少空车经过，还能直接“一键呼叫附近空车”，从而进一步简化老年人叫车流程。

在2021年全国交通运输工作会上，交通运输部曾表示，今年将着力解决老年人运用智能技术困难，便利日常交通出行。去年底，交通运输部、人力资源社会保障部等七部委又联合发布《关于切实解决老年人运用智能技术困难便利老年人日常交通出行的通知》，给多项工作设置了时间表。具体如下：

2021年2月底前完成：

改进交通运输领域“健康码”查验服务。在新冠肺炎疫情低风险地区，除汽车客运站、客运码头、民用运输机场和出入境口岸等特殊场所外，一般不用查验“健康码”。对于按照当地疫情防控领导机构要求仍需查验“健康码”的情形，简化操作以适合老年人使用，并应建立完善“健康码”亲友代办、工作人员代查等服务，不得将“健康码”作为人员通行的唯一凭证，对老年人等群体可采取凭有效身份证件登记、持纸质证明通行、出示“通信行程卡”作为辅助行程证明等替代措施。具备条件的地区，要在铁路、公路、水运、民航等客运场站和高速公路服务区，为不使用智能手机的老年人等群体设立“无健康码通道”，现场安排人员做好服务引导和健康核验。　

2021年2月底完成：

各地铁路客运站、汽车客运站、客运码头、民用运输机场、城市轨道交通车站及高速公路服务区、收费站等均应保留人工服务窗口，为老年人提供咨询、指引等便利化服务和帮助。

2021年6月底前完成：

保留现金、纸质票据和凭证。各地铁路客运站、汽车客运站、客运码头、民用运输机场在推广网上售票和移动支付的同时，应保留线下售票窗口或配备自助终端，支持现金支付和凭证打印。出租汽车、公交化运行的道路客运等交通方式，应当支持现金支付或者提供方便现金转换的服务。对于已推行电子客票、电子船票的国内客运线路，应支持老年人在现场购票或由他人网上代为购票后，凭购票的有效证件或相应的纸质票据、凭证直接乘坐。

2021年6月底前完成：

完善交通一卡通出行服务功能。各省级交通运输主管部门要加快推进交通一卡通互联互通升级改造，基本实现辖区内具备条件的地级及以上城市的交通一卡通互联互通，进一步拓展交通一卡通在出租汽车、城市轮渡以及公交化运行的道路客运等交通方式的应用，实现实体卡与移动支付方式深度融合，为包括老年人在内的人民群众提供更加安全便捷高效的交通出行支付服务。

2021年12月底前完成：

便利老年人凭证件乘坐城市公共交通。各地交通运输主管部门要在当地党委、政府的统一领导下，积极协调相关部门研究出台凭老年卡享受城市公共交通优待服务的政策，有条件的地区逐步实现老年人凭身份证、社保卡等证件乘坐城市公共交通。要积极争取当地财政支持，指导城市公共交通企业对刷卡机具升级改造，便利老年人持不同类型有效证件乘坐城市公共交通。

2021年12月底前完成：

保持巡游出租汽车扬召电召服务能力。各地交通运输主管部门要指导巡游出租汽车经营者顺应电召发展需要，优化车辆运营状态标志；鼓励巡游出租汽车驾驶员在空驶待租期间，有效保障扬召需求。要加强公益性巡游出租汽车公共信息服务平台建设，加大公共服务保障和相应资源投入，充分发挥95128等电召服务电话作用，整合巡游出租汽车运力，提供电话预约或即时叫车服务，提高电话接线率和响应效率，为老年人提供安全、便捷、优质的出行服务。鼓励巡游出租汽车经营者和驾驶员组建“爱心车队”“雷锋车队”“志愿者车队”，发挥先锋引领作用，对有相对固定用车需求的老年人提供保障服务。

2021年12月底前完成：

完善约车软件老年人服务功能。各级交通运输主管部门要指导鼓励网约车平台公司优化约车软件，增设方便、适合老年人使用的“一键叫车”功能，通过更加简化的手机约车操作流程和更加清晰的手机约车软件界面，切实降低老年人使用网约车的操作难度。鼓励网约车平台公司探索开发客服热线语音接单、后台下单、线下结算等功能，为老年人使用网约车提供更完善、更有针对性的解决方案。鼓励有条件的网约车平台公司通过技术手段，精准施策，为老年人提供优先派单服务。

2021年12月底前完成：

在人流密集的客运场站，具备条件的要为老年人设立优先购票窗口、专用等候区域或绿色通道，在站内设置清晰、明显的老年人服务提示引导标志，便利老年人出行。　　

2022年12月底前完成：

鼓励重点场所提供便捷叫车服务。各地交通运输主管部门应积极协调当地有关部门，在医院、居民集中居住区、重要商业区等场所设置出租汽车侯客点、临时停靠点，依托信息化技术提供便捷叫车服务，引导巡游出租汽车企业积极参与、及时响应，更好地为老年人等群体出行提供便捷服务。

2022年12月底前完成：

各省级人力资源社会保障、交通运输、人民银行等部门，要积极联合推动具备条件的社保卡增加交通出行功能。

南都记者吴单 发自北京

编辑：潘珊菊

更多报道请看专题：适老化改造，老年人的“数字鸿沟”如何破？

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吴单

潘珊菊