2月8日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

据悉，此次五部门约谈特斯拉与消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题有关。

而在近日，特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在与行业分析师桑迪·门罗（Sandy Munro）的访谈中聊到了特斯拉的产生问题。马斯克坦承在产能爬坡的时候，很难保证每一个细节都没有问题，建议在一开始或者产能稳定之后再购买特斯拉。之后，马斯克还将生产比作“地狱”。

据报道，特斯拉公布的数据显示，特斯拉上海超级工厂的产能达到年产25万辆的水平，超过一期超级工厂年产15万台的设计产能。

此前，多家媒体报道2021年特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆汽车，包括30万台Model3，25万台Model Y，而且特斯拉已经向核心零部件供应商发出订货需求。

不过，在过去的一年多，特斯拉车辆频频出现事故。

1月31日，国家电网江西省电力有限公司南昌供电分公司发布消息称，关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，特斯拉回应说是国家电网电流太大，不是车辆问题。

但国网南昌供电公司表示，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，非由电源线路连接特斯拉电动车，而且使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，并建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因，还表示将对网络不妥及不符合实际的言论造成该公司不良影响，保留追究责任的权利。

对此，2月1日，特斯拉在官方微博致歉，称正在对故障原因进行检测和调查，并表示 “售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。”

1月20日，一辆特斯拉Model 3在上海市某小区地下车库“自燃并爆炸”，特斯拉客服回应南都记者称，目前正在积极配合相关机构进行调查，尚未确认车辆起火原因以及其他具体情况，将积极处理善后相关事宜。

此前，网友爆料称，在2020年12月12日晚，在北京海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model S失控撞击了一栋居民楼。据报道，一位目击者描述，这辆Model S在撞向居民楼前已自动加速到100km/h，所幸车主提前跳车，路上行人躲得快，才没有造成伤亡。

2020年8月，一辆特斯拉Model 3冲入上海一个加油站内，事故造成四车受损，两人受伤。车主称，事发时感觉车辆异常，为防止撞击前车，试图通过撞击绿化带减速，但车辆失控后撞向加油站。

同样在八月，媒体报道称，浙江温州发生一起车祸，涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。据驾驶员称，车辆失控突然加速，刹车失灵撞掉收费处栏杆，冲入了停车场。事故导致车辆损毁严重，车主经过数小时抢救保住了性命。

针对该起事件，8月19日，特斯拉客服人员回应南都记者称，目前服务中心正在跟车主方对接，事故具体原因将与车主本人沟通。上述客服人员还表示，车辆本身没有问题，不踩错加速和制动踏板，一般不会出现这个现象。

2月5日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。

本次召回涉及车辆是由于“当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性”等原因，可能导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

而在2020年10月，特斯拉汽车（北京）有限公司已经召回过存在安全隐患的48442辆进口Model S、Model X电动汽车。

采写：南都记者潘颖欣

编辑：冯群星