南都讯  清晨5点50分，天刚蒙蒙亮，珠海拱北侨光路两旁的路灯还在亮着，按照惯例于正梅开着她的小货车停在了新华莲酒店门口的马路边，她动作迅速地清理着几乎已经占据了半幅马路的共享单车。这是于正梅作为哈啰单车的调运司机奋斗在工作岗位上的第285天。目前整个珠海，与她一样负责共享单车调度运输的司机，各家运营企业加起来有近60位，但只有她一位是女性。3月8日妇女节来临之际，记者见证了这位珠海唯一女性共享单车调运司机的工作和生活。

早晨8点前完成四趟清运

2020年5月26日，42岁的于正梅加入哈啰出行，成为一名共享单车运输调度司机，她每天的工作是负责优化调运拱北地区的哈啰单车。她把需要清运的单车逐一解锁，然后搬运到小货车上整理好，固定单车确保不会有松动，然后通过手机查看运维管理系统的指示，把这些单车运输到有需要的地方，最后再一辆一辆卸下来。虽然是一位女性，但于正梅在工作中毫不逊色于男司机，她干起活来手脚特别快。

拱北地区是连接珠海和澳门的重要通道，每天早上有大量前往澳门的务工人员骑行共享单车至此，由于侨光路离拱北口岸比较近，很多人就把单车停放在侨光路沿线及附近小巷内，然后走路去通关。因此这里每天5:30到7:30会提前迎来共享单车的交通“小早高峰”。由于清晨人数激增，路边线框内停车区迅速被停满单车，所以很多人图方便赶着过关上班，就直接把单车停在了马路上，一时间大量单车占满了机动车道。如果不及时清运，等到早高峰来临的时候会造成严重拥堵，于正梅必须要尽快将这些单车清运走，所以她每天早上5点钟就要起床，在家里吃过早餐，就迅速赶到拱北，侨光路新华莲酒店路段是她每天的第一站。

不到20分钟，于正梅的货车装载了满满一车清理出来的哈啰单车，确认定固定稳妥后，她用了不到一分钟时间，在手机上查看这一批单车即将调运投放的点位信息，然后迅速驶离现场，前往投放点。

5分钟后，于正梅拉着满载的哈啰单车来到了夏湾，附近早间上班的市民有大量的需求骑行共享单车完成每天的第一段交通出行。15分钟后55辆哈啰单车在三个地点全部卸载完毕，于正梅开着空车立即赶回了新华莲酒店门口，此时这里已经有四辆货车在此清运单车了，6点45分侨光路一片繁忙的清运单车的景象，各家企业清运司机都在应接不暇地清理着自家的单车。

8点钟，于正梅已经在侨光路清理了4趟，卸完第四车后，她便一刻不停地赶往富华里，由于九洲大道是香洲区互联网租赁自行车管理办公室为单车运营企业规定的本月考核路段，按照要求每个站点每家单车不能超过20辆，所以于正梅不敢懈怠，九洲大道富华里路段此时也已经聚集了很多市民骑过来的单车。由于不能占用主干道停车，为避免阻碍交通，于正梅把货车停在富华里广场，然后步行，一辆一辆把单车解锁，从白石路路口沿着九洲大道把沿途的乱停乱放车辆清理到白合街，然后全部推行装载到货车上。

于正梅的儿子王靖鹏已经是20岁的小伙了，他每天会协助妈妈一起干活，让妈妈工作起来效率更高。“有了儿子帮忙，我现在平均每次装车或者卸车大约15-17分钟，每次可以装载50-55辆单车。”于正梅说。

就这样一直忙到9点多，于正梅已经满头大汗，工作时间她几乎从不停歇。“在车上驾驶也算休息会儿手脚，清理完拱北，偶尔还要跑一下前山或者吉大，有时遇到节假日或者重大保障工作任务，可能要忙到深夜。”于正梅说。

珠海的日与夜，都被于正梅看作是每天陪伴她的风景，“虽然每天踏霜踩露而出，披星戴月而归，但我挺喜欢这份工作的，也喜欢珠海这个城市。以辛苦一点也没什么，我觉得很充实。”她说。

采写：记者朱鹏景 

编辑：朱鹏景

对这篇文章有想法？跟我聊聊吧

朱鹏景2.49亿

南方都市报记者