”融湾入圈“成为惠州2021年全市上下的共识。融湾入圈交通先行，目前惠州区域赣深高铁正如火如荼建设，这条交通大动脉将有利支撑惠州融入湾区的步伐。近日南都记者就走访了赣深高铁建设现场，了解工程进展。

惠州北站附近，赣深高铁小金河特大桥施工现场一派忙碌的景象。工人正在桥面上为即将铺设的无砟轨道板修建底座。现场负责人介绍，底座浇筑完成后就铺设轨道板，计划在4月中旬完成无砟轨道道床板铺设与混凝土灌筑，5月上旬开始铺设无砟轨道。

赣深高铁计划今年底建成通车。记者日前走访得知，中交三航局赣深高铁7标正在全力推进无砟轨道板铺设，力争4月中下旬完工，为5月上旬铺设无砟轨道奠定基础。

沿着小金河特大桥往南走，惠州北站进出站的16组道岔正在紧张施工。16组道岔中，一半是进站道岔，另一半是出站道岔，它们是未来实现列车分流进站重要装置，目前已有12组完成了底座施工。

今年2月份，赣深高铁广东段的铺轨工作全面开始，由博罗段向南北两端推进。中交三航局赣深7标有关负责人介绍，随着1月底赣深高铁剑潭东江特大桥顺利合龙，该标段线下主体工程已经全部完成，全面转入无砟轨道和防护工程，目前正在全力推进建设进度。

作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，赣深高铁是江西对接珠三角的主通道。该高铁设计时速350公里，全长436.37公里，其中惠州段长约85公里，于2016年12月开工，设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站等3个车站。赣深高铁建成后，按照350公里的设计时速计算，从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时，前往赣州等地只需1个多小时。

采写：南都记者 李鹏

编辑：李鹏

对这篇文章有想法？跟我聊聊吧

李鹏5547W

南方都市报记者