据交通运输部官方消息，针对平台公司抽成过高、随意调整计价规则，垄断货运信息、恶意压低运价等问题，5月14日上午，交通部、网信办、市场监管总局等八部门于联合约谈十家交通运输新业态平台公司。

约谈提及，平台应合理确定抽成比例和信息服务费水平并对外公开，此外还要保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益。

据悉，被约谈对象包括滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司。

为了让各平台公司正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改，约谈提出五大整改方向，并要求各平台公司将整改情况向社会公开。

约谈特别强调，平台合理确定抽成比例和信息服务费水平。具体包括，各网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息。

同时，约谈要求平台公司主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。

其次，整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通。平台公司还要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。

第三，在改善司机经营环境方面，约谈要求各平台企业采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益。各平台企业要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为。此外，要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。

不仅如此，各平台企业还要坚守安全稳定底线，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。

此外，约谈还要求各平台公司发挥党建引领作用。要针对交通运输新业态从业人员群体特点，积极探索党建工作模式，努力推进党群组织和工作全覆盖，加强思想政治教育，更好发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用。

对此，各平台公司表示将按照约谈要求，举一反三，对平台经营行为进行全面系统审视，认真履行企业主体责任，扎实做好整改工作，依法合规开展经营，切实保障交通运输新业态从业人员合法权益，推动交通运输新业态规范健康持续发展。

今年以来，网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等涉嫌侵害从业人员合法权益等问题，曾多次引发监管部门关注。

3月5日，交通运输新业态协同监管部际联席会议曾约谈滴滴，指出其在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，涉嫌侵害驾驶员合法权益等。

会议要求平台依法依规规范自主定价行为，保护驾驶员和消费者的合法权益，严防“店大欺客”，以及关心关爱驾驶员群体，完善利益分配制度，合理调整抽成比例，保障驾驶员合理收入和身体健康。

与此同时，监管部门还注意到货运平台存在定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题。

4月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议也对满帮和货拉拉两家货运平台进行约谈。

约谈要求满帮集团、货拉拉公司要正视存在的问题，全面落实企业主体责任，对损害货车司机合法权益的经营行为坚决整改。另外，要合理制定经营规则。在交易规则、派单规则、运价规则、收费标准等重大业务规则调整前，要与货车司机做好沟通协商，深入了解司机群体的诉求，对司机反映集中的问题要及时进行优化调整。

约谈还要求两平台切实履行社会责任，要进一步关心关爱货车司机群体，聚焦货车司机在社会保障、运费收入、工作休息等方面的难点问题，用心用情采取有效举措，着力改善货车司机经营环境。

对此，满帮和货拉拉表示，将深刻反思在经营过程中出现的问题，认真做好整改工作，切实保障货车司机合法权益，维护道路货运行业健康稳定发展。

采写：南都记者黄莉玲

编辑：蒋琳

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黄莉玲

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南方都市报记者