8月2日，2021《财富》世界500强公布。过去一年多，全球汽车行业遭遇疫情打击，但车企们依然是榜单重要的构成部分，共有23家车企入围。

榜单显示，中国车企的表现再次取得进步，共有6家企业入围，且排名多有提升。此外，智能电动车企特斯拉首次进入榜单，成为榜单上唯一的纯新能源车车企。

中国车企普遍逆势而上

从榜单来看，中国再次有6家整车企业入围榜单，而且排名大多越来越靠前。中国一汽排名榜单的第66位，较去年提升了23位；国内最大车企上汽集团依然是排名最高的中国车企，另一家央企东风汽车，则排名第85位，较去年提升了15位。另外，长安汽车的实际控股公司中国兵器工业集团有限公司排名第127位。

北汽集团和广汽集团两大地方国企，再次挤进前200名。其中北汽排名124位，较去年前进了十位；广汽集团则一口气前进了三十位，排名第176位，广汽集团也是榜单上进步最大的中国车企。作为国内连续多年产销排名第一的自主品牌，吉利汽车再次成为唯一进入榜单的民营车企，吉利控股排名为239位，较去年上升了4位，这是该车企连续第十年进入榜单。

全球车企普遍下滑，丰田依然最赚钱

和中国车企的强势不同，全球范围内多家车企在排名、营收、利润等多个指标上都遭遇下滑。

丰田汽车依然是全球最大车企，它的排名也从去年的第10位上升至第9位。从营收来看，丰田2020年的业绩达到2567.2亿美元，但较前一年下滑6.5%，但其利润总额达到211.8亿美元，同比增加13.1%，成本控制能力可见一斑。

大众的情况则要糟糕一些。首先是全球最大车企的称号被丰田夺取，排名从此前的第七跌至今年的第10位，利润同比下滑高达35%，只有101亿元，还不足丰田的一半。

另外，排名前列的车企还有戴姆勒（24位）、福特（47位）、本田（48位）、通用汽车（49位）、宝马（54位），无独有偶的是，他们的排名都比去年有所下滑。

其他进入榜单的还有现代、日产、起亚、雷诺、沃尔沃、塔塔、铃木、马自达、斯巴鲁等知名车企。沃尔沃集团则不幸成为排名下滑最大的车企，在榜单上位列327位的沃尔沃，去年排名为259名，跌幅高达68位，利润只有不足21亿美元。

值得注意的是，电动车企业特斯拉首次进入500强榜单，排名第392位，位列23家车企中的第20名。

南都记者 钟键挺

编辑：黄露

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黄露

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