4月28日，广东省人民政府门户网站发布了《广东省进一步促进消费若干措施》（以下称《措施》），其中鼓励汽车消费被放在文件首位，包括以旧换新、购置新能源汽车和购车指标方面的措施。

《措施》指出，将继续实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。其中：

报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；

转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。

《措施》将鼓励购置新能源汽车。2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。因此，消费者在新政后换购新能源汽车最多能获得每辆1万元补贴。

同时，《措施》还提出进一步优化汽车购买管理。增加发放汽车增量指标。5-6月期间，在原有基础上，广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标，更好满足群众购车需求。各地不得出台限制汽车购买的措施。

南都·湾财社记者查询2022年4月份广深中小客车增量指标配置数量通告文件显示，2022年4月广州拟配置中小客车增量指标共19825个，深圳4月指标共6683个。以此计算，未来或将成倍增长。

南都·湾财社记者注意到，2021年11月，广东省人民政府办公厅曾印发关于促进城市消费若干政策措施的通知，政策实施时间至2022年12月31日。

其中就提到了扩大汽车消费的内容，包括逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制。大力推广节能车、新能源车使用，2021—2022年，广州市配置节能小汽车增量指标增加至8万个；深圳市进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制，促进新能源小汽车销售等。

时隔不到半年，广东再发布进一步促汽车消费。从《措施》的具体补贴金额和方向可以看出，新能源汽车仍然是广东重点鼓励方向。

根据中国汽车工业协会4月11日公布的2022年一季度全国汽车产销数据，今年一季度，汽车产销648.4万辆和650.9万辆，其中新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达到19.3%，战略引领作用进一步凸显。

作为汽车大省的广东，一季度新能源汽车增速同样强劲。

据广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋介绍，一季度广东省汽车产销量领跑全国。

汽车制造业实现工业增加值574.9亿元，同比增长24.2%，实现汽车产量98万辆，同比增长31.4%，占全国同期产量的15.1%，产量增幅高于全国增幅29.4 个百分点（全国同比增长2%)。其中，新能源汽车产量21.7万辆，同比增长 189.6%，占全国同期产量的16.8%。

张瑞锋对南都·湾财社记者表示，随着一季度我国新能源汽车产销量双双突破百万、市场占有率近20%，他认为当前新能源汽车发展态势已经从政策驱动期转变为需求驱动期，在市场方面已经跨越了从早期使用者到早期大众市场的鸿沟，已经得到了大众的认可。

目前属于电油汽车的博弈期，新能源汽车销量还将快速增长，直至保有量达到约20%的水平将进入下一阶段。近期新能源汽车消费增长主要的拖累因素为受供应链不稳影响，新能源车企普遍涨价，使一些消费者的购车意愿有所降低。广东促消费政策中对新能源汽车的消费补贴可减少这方面影响。

编辑：任先博

本文作者

徐劲聪

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南方都市报记者

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