南都讯 记者曾海城 12月28日，深圳地铁5号线西延段将正式开通，全长2.88公里，与既有5号线贯通运营，形成总长约50.5公里的跨区交通大动脉。11号线二期工程红岭南站将同步运营，罗湖中心区轨道密度再提升，市民出行更便利。

地铁5号线西延段新设湖贝站、东门站、大剧院站3座车站，采取“一站一景”设计，在满足高效通行需求的同时，融入城市记忆与人文特色。

湖贝站以“展翅飞翔”的灵动形态为设计载体，通过重复序列组合，虚实体块穿插关系，形成整体空间视觉焦点。搭配富有科技感的灯光系统，让地下空间迸发蓬勃活力，打造兼具智慧质感与人文温度的出行场景。

东门站契合车站厅台一体的空间结构特征，采用裸装设计手法，最大程度上展现建筑空间本体。站厅6根通高结构柱，采用仿清水混凝土金属板打造一体化形态，直观呈现“绽放”的设计核心，巧妙地嵌入智能灯光系统。站内可实现1、3、5号线换乘。

大剧院站提炼戏曲表演中“水袖舞动”的意象为核心语言，通过紫橙渐变的线性元素塑造出富有韵律感的空间效果。开通后，大剧院站将成为5号线的新终点站，也是地铁1号、2号线、5号线三线换乘车站。车站还连接24小时过街通道，满足市民对商区的穿行需求。

据介绍，地铁5号线西延段在施工中创新应用盖挖逆作法、矩形顶管与管幕法等先进技术，成功攻克临近既有线路施工的高风险难题，为城市核心区地铁建设提供了优质范本。开通后不仅可便利宝安、坂田、民治等片区市民直达东门、蔡屋围商圈及大剧院枢纽，同时，无需在黄贝岭站换乘可改善站内早晚高峰客流拥挤状况，出行时间将缩短15至20分钟。

地铁11号线二期红岭南站则延续“阳光+”理念，在设计上融入传统国画青绿色元素，中部镂空区域点缀“机翼”造型，呼应11号线“机场线”功能定位，兼具现代感与辨识度。