猛士X700开启预售：比家用更越野，比越野更智能？

9月28日，猛士品牌X系列首款车型——猛士X700正式开启预售，预售价区间为24.98万至28.98万元。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0落地的首款车型，新车定位“豪华智慧全地形SUV”，主打“比家用更越野，比越野更智能”的差异化路线。发布会现场，明星娜扎当场下订成为001号车主。

底盘与动力：兼顾舒适与续航

猛士X700搭载磐石底盘2.0超级悬架，将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄融为一体。双腔空气悬架可调行程为150mm，支持六档高度与两级软硬调节。

官方数据显示，座舱冲击感降低超过40%，过弯侧倾降低超过30%。动力方面，68.1kWh宁德时代越野专用电池带来360km CLTC纯电续航、超1300km综合续航，配合800V高压平台，可快速补能至80%。

舒适与智能：主打家庭场景与华为加持

舒适配置上，新车搭载云感魔毯座椅，全车60个可调气袋与13层云感结构，十点SPA级按摩采用实体橡胶凸点指压。双127°零重力女王副驾可一键放倒，后排通风、加热、按摩、电调、腰托、小桌板等配置齐备。二排支持一键纯平放倒，形成2米长大床。850L后备箱、56个收纳位、7L车载冷暖箱、6kW对外放电及双层隔音玻璃，覆盖家庭长途与露营场景。

智能化方面，作为双方战略合作2.0首款车型，猛士X700搭载华为乾崑智驾ADS 5，配合27传感器全维融合感知，提升复杂路况下的障碍识别与控制能力。车位到车位3.0功能支持窄路会车与泊车辅助。座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6、双15.6英寸华为智慧双联屏及HUAWEI SOUND。

户外与安全：拓展玩法与硬核防护

户外玩法上，尾门野趣拓展台承重15kg，配合6kW对外放电可作户外厨台。首发ROBO旅拍整合无人机、行车记录仪、云台相机与舱内摄像头四种视角，车载无人机支持一键起飞、伴飞跟拍与一键回仓。同时，情绪小书包屏支持自定义灯语与车队组队识别。

安全方面，战甲车身2.0基于C-NCAP五星标准开发，高强度钢加铝合金占比88%，热成型钢占比30%，车身扭转刚度达42416N·m/度。A柱采用7层铠甲结构，15.5吨顶压承载超国标3倍，全系配备9气囊。电池采用军工级十重底盘装甲，底部球击强度2200J，相邻两颗电芯热失控后24小时不蔓延。

越野能力：脱困配置并非简单堆料

猛士X700拥有37.5°接近角、38.3°离去角、328.8mm最大离地间隙和800mm最大涉水深度。极猛动力2.0综合功率518kW、轮边扭矩10000N·m，100kW最大发电功率，亏电也能维持150km/h高速巡航。智能e锁与后桥机械差速锁协同，内置13种模式，含一键真AUTO，降低越野操作门槛。

24.98万元的起售价，让猛士X700卡位20万至30万元这一插混硬派SUV竞争最密集的区间。与同级众多带大梁的硬派竞品相比，猛士X700以“承载式车身+华为全栈智能+双腔空悬”的组合，选择了差异化的“泛越野”路线，通过“淡化”极限攀爬能力，换取日常通勤的舒适性与智能化体验。这一取舍在多数用户“买方盒子主要为周末露营”的真实需求下，颇具竞争力。

当然，新车的挑战在于，猛士品牌能否借助华为的渠道与流量，让更多人了解到这款产品，而非一直作为小众越野品牌存在。

出品：南都汽车新车辣评榜

本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露