MG4 EV广州试驾会上，南都·湾财社记者对这款十万元级别的小钢炮进行了体验。后驱架构是MG4 EV与其他竞品拉开差距的一个先天优势，五连杆后悬架更使它的后驱优势放大。该车实现了50:50的黄金前后轴荷比，采用等长半轴+中间轴的设计。得益于躺式电芯布局，有效降低了车辆重心，过弯加速车身更稳定。当然，销量也要取决于它的品牌力，这个对于MG4 EV来说是一个考验。（视频：南都·湾财社记者 梁罗喆）
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