好消息:珠海板樟山隧道新增隧道2020年完工,效果图惊艳曝光

南都珠海
原创2018-03-16 19:40
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南都讯(记者李京)珠海板樟山隧道将新增两条车行隧道和一条供骑行的慢行隧道,在坊间已流传已久。记者今日从珠海市公路局获悉,上述工程项目计划今年4月上旬具备开工条件,2020年上半年完工。据悉,届时将大大改善迎宾路南北交通瓶颈的问题,有效缓解主城区的交通压力,同时增设独立的慢行隧道,将为市民的绿色出行带来极大便利。

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新增三条隧道

据介绍,板樟山隧道新增隧道工程北起迎宾北路与人民西路交叉口,南至迎宾南路与九洲大道交叉口,包括两条新增车行双车道隧道以及一条慢行隧道。

上述隧道全长均约1.2千米,南北侧接线道路共约305米,道路配套升级改造路段约1.1千米。道路等级为城市主干道,设计时速60km/h,新增隧道建成后与板樟山既有隧道组成双向八车道,并设置独立慢行系统。

记者获悉,考虑到该项工程位于主城区,且新增隧道距离既有隧道近等特点,整个工程将采取钻爆法施工工艺,以减少对交通影响和保障周边居民区及交通安全。另外,经过公开招标,由中铁隧道局集团有限公司承担板樟山隧道新增隧道工程,该公司表示将采取切实有效的环境保护措施,确保将施工影响降低到最低程度,并采取错峰等方式避免施工车辆影响附近区域日常交通通行。

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交通拥堵将缓解

近年来,随着珠海经济的快速发展,板障山隧道的日交通量从通车初期的8千辆次发展到现在的8万~10万辆次,高峰日更是突破11万辆次,隧道拥堵日益严重,原有的双向四车道已经不能满足当前城市交通快速发展的需求,因此对原隧道进行改扩建,提高其通行能力,势在必行。

记者获悉,整个项目总投资约为4.9亿元,新增项目建成后,板樟山隧道长期制约迎宾路南北交通瓶颈问题将得到全面改观,迎宾路现状板樟山隧道交通拥堵状况将得到极大改善。同时,增设的独立慢行隧道,也将彻底改变行人、非机动车不能通过隧道的现状,市民出行更加方便,柠溪、新香洲板块与拱北板块的互通联系将更加紧密。

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据了解,该项目目前正在抓紧进行用地范围构筑物、绿地迁移、施工用地范围围蔽等开工前准备工作,项目计划今年4月上旬具备开工条件,施工期间板樟山现有隧道保持正常通行,新增隧道将于2020年上半年完工。


编辑:李京

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李京
珠海新闻部记者
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