你想飞去哪里浪?300多条航线任你行

南都指数
原创2018-09-29 12:16
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2018年是改革开放40周年,放眼今日之广东,在继续改革开放的征程上不断呈现着崭新风貌,南都大数据研究院特别推出“4040系列报道,从广东普通百姓的衣、食、住、行出发,用纵横数据和40秒动画视频,为您讲述改革开放以来的民生获得感

早上在广州叹早茶

傍晚在布里斯班看落日

如今这已不是梦

改革开放以来,广东民航业发展成果显著

航线里程增加了122倍,客运量增加215倍

随着国际国内直飞航线的增多

广东与世界的距离越来越近

机场布局不断优化

改革开放之前,我国的民航一度归属军队管理,购买机票需要出具单位介绍信,乘机人必须是县团级及以上干部。1978年,广东只有白云机场、湛江机场、汕头机场三个机场,民航飞机只有14架,民航航线不到20条,国际航线只有广州一香港的地区包机航线。

改革开放后,广东对原有的湛江、汕头机场进行改建和扩建,兴建了梅县、深圳、珠海机场和广州新白云国际机场等,机场吞吐能力大大提高,形成了以广州新白云机场为枢纽,深圳机场为干线,湛江、汕头、梅县、珠海等机场为支线的民航运输格局。同时,广东民航陆续开通多条国际、地区航线。


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1998年,广东民航一跃成为全国民航业的“大哥大”,旅客吞吐量、飞机起降架次均居全国各省份之首。

2007年,广东各机场飞机起降架次达47万架次,比1980年增加29.2倍;机场旅客吞吐量5407万人,比1980年增加32.5倍。民航航线通达各大中城市及一些国外重要城市,机场分布密度为全国之最

2008年底,广东的民用飞机增至345架,其中波音、空中客车飞机从“零”增至147架。南方航空股份有限公司成为当时全国运输飞机最多、客运量最大的航空公司,客运量位列亚洲第一、全球第四。同年,广州新白云机场旅客吞吐量达3344万人,飞机起降28万架次,在全国民航机场中排名第二,深圳宝安机场排名第五。

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 “天空邻城”  朝发夕至

党的十八大以来,广东民航形成了广州、深圳、珠海、湛江、潮汕、佛山、梅州、惠州等机场高效协作的机场布局,民航航线及装备不断优化。2016年末,广东民航航线里程达到255.23万公里(其中,国际航线里程83.43万公里),比2012年末增长96.2%。民用航空航线条数达到 1021条,其中国际航线206条,比2012年末增加100条。2016年末,广东拥有民用运输飞机651架,比2012年末增加155架。民航旅客运输较快增长,客运国际航线增多。2016年,民航完成客运量1.06亿人,其中,国际航线客运量0.13亿人。

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广州国际航空枢纽地位不断上升。过去3年,白云机场新开63条国际航线,国际和地区的通航点达到88个。目前,机场航线网络已覆盖全球220个航点,拥有航线超过300条,其中国际航线157条。从白云机场出发,两小时航程可以覆盖中国西南、华中、华南地区,4小时航程可覆盖中国及东亚、西亚、南亚、北亚地区,12小时航程可覆盖全球主要城市

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去年,白云机场实现旅客吞吐量6584万人次,位居中国第3位世界第13位,其中,国际旅客吞吐量1589万人次,占总旅客的24%。广州已成为连接澳洲、东亚、东南亚的重要国际中转地。今年1-8月,白云机场完成旅客吞吐量4622.5万人次,同比增长6.8%,全年预计将突破7000万人次

05.jpg日前,2018年世界航线发展大会在广州召开。广州白云机场董事长邱嘉臣透露,白云机场计划在未来三年开通30条国际航线,其中有14条是欧美长航线。凭借新时代的“空中丝绸之路”,广州希望与全球城市进一步实现互联互通,打造朝发夕至的“天空邻城”。


资料来源: 广东省统计局、广东省机场管理集团有限公司、《广东省统计年鉴》、飞常准、朱允光《航线遍全球 机型冠亚洲——记广东民航60年建设成就》等

统筹:邹莹

数据采集分析:南都记者 杨小旻 实习生 陈雁南 陈国琼

视频/制图:刘寅杉 吴怀宽


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编辑:杨小旻

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杨小旻
大数据研究院产品部 记者
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