管好两亿多辆电动自行车需要治理创新

南都评论
原创2019-06-16 23:19

目前我国电动自行车的社会保有量已经超过2.5亿辆!应急管理部近日举行全国安全生产月主题新闻发布会表示,电动自行车在给大家的出行带来便利的同时,由于违规使用,特别是违规充电引发的一些火灾事故,也给人民群众生命财产安全带来了严重的威胁。

价格便宜、骑乘简单、停车方便,电动自行车已成为人们生活的一部分,但当保有量达到惊人的两亿有余的时候,电动自行车带来的困扰显然再也无法忽视了。

实验表明,一辆电动自行车开始燃烧后,1分钟左右就可能发生爆炸,由于电动自行车部分材料属于化学可燃物,起火后会产生大量有毒浓烟,在封闭的楼内,短短4分钟,有毒气体就能覆盖整栋楼房的楼梯间。这一实验已经被多起违规充电引发的火灾事故所证实,每一起事故都堪称触目惊心。

马路上川流不息的电动自行车在便利人们的生活,但因车主超速行驶、逆向行驶、闯红灯,各种交通事故屡见不鲜。根据浙江省公安厅发布的数据,今年一季度,浙江全省涉及电动自行车的交通事故占交通事故总数的37.6%,因电动自行车交通事故死亡人数占总人数的29.1%。

分析电动自行车事故发生的原因,不外两个主要因素,一是车本身的问题,不少电动自行车车速设计过快、制动性能较差;二是车主的问题,一些驾驶者毫无交通规则意识,仿佛天马行空任我独行,导致涉电动自行车交通事故频频发生。

管好车,《电动自行车安全技术规范》(新国标)于去年5月15日颁布,今年4月15日起正式实施。但最近《南方日报》报道,不少超标车仍在路上飞驰。如何落实新国标,需要市场监管、交通管理部门以及相关企业和社会组织共商协作,拿出切实有力的办法。

电动自行车主骑行不守规则原本是一个顽疾,随着近年来外卖行业的迅速发展,以电动自行车为主要交通工具的骑手大军的汇入,这一现象更是愈演愈烈。珠三角某地交警部门提供的数据显示,去年全年至今年2月,该市共查处外卖车辆交通违法4.5万宗,主要交通违法为闯红灯、逆行、占用机动车道等。

2.5亿,这个数字太庞大了,而且这个数字肯定还在增长。管好两三亿辆电动自行车,考验治理大智慧。

以往舆论普遍认为对电动自行车的监管不到位、针对违规的处罚力度偏低,这一点自然需要矫正。除此之外,与时俱进,创新管理模式也是当务之急。

今年2月,广州交警试点推动外卖骑手统一编码,并在天河区和越秀区开展试点工作,通过电子眼抓拍的方式,记录外卖骑手和送餐车辆交通违法行为,定期抄告至企业。据悉,上述新业态管理模式在全国系首创。

而从试点效果来看,创新得到了相关企业的鼎力支持。这一点并不难理解,全市骑手统一编码,没有哪个企业愿意看到自己的员工在大街上公然视交通规则为无物,也没有哪个企业不愿意降低员工的交通事故发生率。

这一案例也在提醒人们,依法严管之外,找到各方利益交汇点,治理更容易进入常态化。

编辑:张子庆

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南方都市报记者
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