促汽车产业转型升级,广州力争2035年形成世界级汽车产业集群

咩事
原创2019-07-12 08:54

促汽车产业加快转型升级,广州将出台工作意见。日前,广州市工信局发布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见(征求意见稿)》(以下称《工作意见》),旨在抢占未来汽车产业制高点,培育新的经济增长点,实现高质量发展。

《工作意见》提出,广州汽车转型升级分两步走,时间节点分别是2025年和2035年,第一步全市汽车产业转型升级初见成效,第二步目标则要发展成为世界级汽车产业集群,并提及全市80%以上汽车产能转型生产智能网联新能源汽车,形成全国领先的智能网联汽车生态圈发展区域和国家智慧交通示范区。

     

目标:分两步走

力争到2025年全市汽车产能突破500万辆

《工作意见》制定了广州汽车产业转型升级分两步走的目标,第一步,到2025年,全市汽车产业转型升级初见成效,并提出了在产业集群、新能源汽车、智能网联汽车、汽车零部件方面要实现的目标。

在产业集群方面,将力争到2025年全市汽车产能突破500万辆,规上汽车制造业产值突破1万亿元,基本形成世界级汽车产业集群。

新能源汽车方面,力争到2020年,开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车,新能源汽车产能占全市汽车产能20%以上,进入全国前五;到2025年,实现氢燃料电池汽车初步商业化运营,新能源汽车年产能占全市产能30%以上,进入全国前三。

智能网联汽车方面,力争到2020年,L1、L2级别自动驾驶汽车新车装配率超过50%,L3级别实现产业化,率先创建车联网先导区;到2025年,L1、L2、L3级别自动驾驶汽车新车装配率超过80%,L4级别实现产业化,构建智能网联汽车关键核心零部件、核心技术产业高地。建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区,基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区。

汽车零部件方面,到2025年,形成较强的核心零部件供应体系,配套能力涵盖内燃动力汽车、混合动力汽车、新能源汽车和智能网联汽车产业链条体系。

“第二步”则是到2035年,全市80%以上汽车产能转型生产智能网联新能源汽车;形成全国领先的智能网联汽车生态圈发展区域和国家智慧交通示范区;形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系;发展成为世界级汽车产业集群,成为珠江东岸电子信息产业带和珠江西岸先进装备产业带的核心带动引擎。


五项发展任务

推传统车企转型发展

《工作意见》就汽车产业转型升级提出了5项主要任务,其中之一就是以供给侧结构性改革为主线,推动传统汽车企业转型发展。广州将推动优势车企做大做强,支持其和国内外知名企业,以跨产业的资本、技术、产能和品牌等合作模式,实施整合、并购和战略合作,打造世界知名汽车品牌。鼓励自主品牌车企和零部件企业开展商标国际注册、收购国际品牌,推进品牌国际化。对本地汽车企业成功兼并收购国内外汽车产业相关企业,并将注册地迁入本市的,将给予一次性资金奖励。

广州也鼓励传统车企加快发展节能环保汽车。括推动先进燃油汽车和混合动力汽车及关键零部件的研发与应用;打造先进整车平台架构,提升零部件通用率;不断提高汽车电子、轻量化材料、高强度车身等应用比例。还有,鼓励合资车企加快导入高端品牌和高档车型,支持合资车企向自主品牌出售先进发动机、混合动力等核心零部件技术。

壮大纯电动汽车产业规模

对于新能源汽车发展,广州鼓励壮大纯电动汽车产业规模。将加快新能源汽车生产基地建设,推动新能源汽车车型快速产业化;鼓励合资车企根据市场需求加快导入新能源乘用车车型,逐步扩大新能源汽车产能。同时,加快燃料电池汽车产业化,支持整车骨干企业通过“自主创新+引进国际技术”的技术路线,加快氢燃料乘用车研发和产业化;推进加氢基础设施建设,加快布局建设加氢站;建设氢燃料电池汽车商业运营示范区,重点在公共交通、物流等领域开展示范运营。

广州也支持新兴整车生产企业落户广州,对新投资20亿元及以上的新能源整车企业和新投资10亿元及以上的核心关键零部件企业,将给予资金支持。

加紧布局智能网联汽车应用示范

《工作意见》提出,广州将加紧布局智能网联汽车应用示范,抢占产业发展制高点。加快建设5G车联网体是其中重要工作之一,广州将制定《广州车联网试点示范工作方案》,结合智慧灯杆试点,明确相关建设标准,规划建设智能化道路基础设施及路侧设备配置,分阶段、分区域推进现有道路基础设施的适应性改造和智能化基础设施建设。以公交、出租车、共享出行为切入点,推动智能网联汽车5G测试示范应用和商业化应用。

同时,加快发展自动驾驶汽车产业,大力开展复杂系统架构、复杂环境感知、智能决策控制等基础前瞻性技术研究。

打造世界级汽车零部件配套体系

《工作意见》提出,广州将加快布局汽车关键零部件产业链,打造世界级汽车零部件配套体系。一是加快推动汽车与电子信息产业一体化发展,以粤港澳大湾区核心带动引擎标准,高起点建设2.5平方公里智能网联汽车电子产业综合基地,重点培育和引进车载芯片、车载操作系统等,打造集芯片、软件、传感器及终端设备等为一体的新能源汽车智能化全产业链体系。

同时,广州将加快建设广州国际汽车零部件产业基地。围绕汽车整车企业,发展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件。引进与培育相结合,前瞻布局节能与新能源汽车零部件。

及时把握汽车产业变革趋势

《工作意见》提到的其中一项任务就是要及时把握汽车产业变革趋势,勇立汽车产业发展潮头。要做到这一点,首先是紧跟未来产业技术变革,积极跟进石墨烯电池、全固态电池、飞行汽车、超轻材料等前沿技术,准确把握全球汽车产业发展动向,跟踪有可能影响汽车产业重大变革的技术革命。广州将成立成立广州市汽车产业专家智库,定期召开高级智库圆桌会议,对广州市汽车产业发展进行动态评估,及时调整广州市汽车产业发展战略。

同时,要提前布局未来出行产业。鼓励发展跨界合作移动出行,支持共享出行试点工作,打造未来社会公众出行体系。以市场带动汽车领域“新产业、新事业、新生态”发展,助推广州汽车生产企业从传统的汽车制造商向移动出行服务商转型。


建立六大支撑体系

加快突破关键领域核心技术

《工作意见》制定了包括关键核心技术突破、产业创新平台、公共测试服务、标准提升、产业人才、展示体验在内的六大体系支撑。

其中,在关键核心技术突破上,将建设智能网联新能源汽车产业集群促进机构,按照优先发展原则,编制新能源汽车、智能汽车、车联网、关键汽车零部件四大发展技术路线图(2019—2021年),明确中长期发展方向,每两年更新一次。同时设立汽车产业重大技术突破专题,以“揭榜挂帅”机制,加快突破四个技术路线图中关键领域的核心技术。

在产业创新平台上,支持省级智能网联汽车制造业创新中心建设,突破自动驾驶测试、5G场景测试评价等基础支撑关键技术。建立国家级军民融合创新中心,开展军民联合攻关,加快北斗定位导航系统、高分辨率对地观测系统在智能网联汽车的应用。组建粤港澳汽车产业技术创新联盟。支持氢燃料电池动力系统集成创新中心建设。对智能网联新能源汽车领域新认定的国家级、省级创新平台,以及创新平台孵化的产业化项目,将给予一次性资金补助或直接股权投资支持。

值得一提的是,广州将专门成立推进汽车产业转型升级发展领导小组,由市委、市政府主要领导担任正、副组长。本次《工作意见》的公开征求意见时间为2019年7月10日—7月19日,有意见或建议可向市工信局反应。


采写:南都记者 蒋臻 实习生 刘浩斌

编辑:史明磊

对这篇文章有想法?跟我聊聊吧
本作品著作权归南方都市报社所有,如需使用需经书面授权。授权联系方式:
banquan@nandu.cc,020-87006626。
好嘢听新闻报料去APP