路灯可连wifi,大数据指挥交通……深圳首条智慧道路建成

深圳大件事
原创2019-07-17 23:09
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南都讯 记者张艳丽   “车多放车、人多放人”,全线可动态调整信号配时、视频识别,预留5G基站安装空间……7月17日,深圳首条智慧交通样板路侨香路主体部分完工通车,该条智慧道路集黑科技于一体。同时,通过智慧路灯,还能提供免费公共 WiFi 服务和慢行信息指引。据悉,今年深圳将完成侨香路智慧化改造等19个优质样板工程。


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新采用的多合一智能路灯杆。南都记者 赵炎雄 摄


水泥路变沥青路,自行车道独立设置全线连续

侨香路西起侨香北环立交、东至香梅路交叉口,运营服务年限长达23年。作为联通福田和南山中心城区的城市主干道,侨香路两侧土地密集开发,居民数量不断增多,原路面状况已经难以满足城市发展需要,降低路面噪音、完善交通设施、改善交通环境、减少交通事故等诸多难题亟待解决。2015年8月侨香路改造研究启动,2018年6月正式开工改造。

侨香路改造工程全长6.8公里,结合具体的交通需求,以农林路为界将道路分为东西两段,并通过农林路口交通组织切换。东段市民交通出行需求较大,遂将主车道由双向6车道拓展为双向8车道;西段以商业办公为主,交通需求量较小,将原来的路中央破旧防撞墩改为3.5米宽的中央绿化带。在保证主道畅顺的前提下,新增主辅出入口5处,新增行人过街系统3处,新增并优化掉头口13处;优化重要路口交通组织3处;增设公交专用车道与港湾式公交站。

侨香路改造工程中充分考虑到市民对于城市慢行交通品质提升的需要,做到行人与非机动车分离,设立独立的自行车道并全线连续,路口处与路面的无高差顺接。


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南都记者 赵炎雄 摄


多功能杆实时监控交通流,大数据分析改善交通

在侨香路改造设计之初,市政府决定选取侨香路作为全市首条智慧交通道路试点,充分采用新材料、新工艺和新科技。在新材料方面,侨香路沥青路面面层添加最新的玄武岩碳纤维,人行道砖采用GRC仿石PC砖,立道牙采用GRC仿石路缘石,雨水疏导系统采用新式联合式雨水篦等。  

值得一提的是,这条采用了多项新技术的“智慧道路”,采取多杆合一、多箱合一新工艺,通过利用多功能智能杆把原来路面上的多种灯杆、信号杆“多杆合一”,力图破解道路反复开挖问题,改变人行道上面杆箱林立乱象,释放出更多的城市空间。据市交通运输局相关负责人表示,交通部门联合交警、城管、公安等部门,实施多杆合一的智慧多功能杆,整合后杆件总量减少了近三分之一,其中小型标志杆和监控杆减少65%。

侨香路建设过程中更多的采用了物联网、大数据以及人工智能等新技术,完善了道路的感知、管控与服务设施,构建智能化的设施管养和交通治理体系。市交通运输局相关负责人表示,智慧道路建设包括前端硬件和后台软件两个部分。其中前端硬件中最重要的是智慧路灯及智能控制系统,在传统的路灯杆上外挂了很多指挥设备,包括环境检测、视频摄像以及WiFi等设备,还预留了5G基站设备空间,前端数据采集和传输更加全面快速。

在后台软件方面,主要是建设了智慧道路管理平台,可以实时分析道路上的交通流量,实时监控路面设施的运营状态,通过大数据分析实时优化道路交通组织,使侨香路的交通管理更加智能化。“比如我们在过街路口加装监控设施,实现‘车多放车、人多放人’的感应控制,后台根据现场数据实时优化信号灯配时,提高行车和车辆的通行效率和安全性。”

编辑:向丽宇

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