印尼狮航空难关键原因确定!波音737MAX设计和监督失误导致

南都即时
原创2019-09-23 11:30

印尼狮航JT610航班坠毁事发近一年后,当地时间9月22日,印尼调查人员已确定,波音737MAX的设计和监督失误是2018年10月狮航坠机事故的关键原因。

据悉,该份由印尼民航局提供的最新事故调查报告,已与美国联邦航空管理局(FAA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)共享,美国官员将在9月底访问印尼,双方有60天时间相互确认上述报告。印尼官方将于今年11月对外公布调查结果。

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据美国媒体报道,知情人士披露称,上述报告还确定了导致JT610坠毁的一系列飞行员失误和维修失误,总体内容与去年事故发生后印尼官方的初步报告结论相同。

2018年10月29日6时许,载有189人的印尼狮航JT610航班在从雅加达起飞13分钟后,坠毁在爪哇海域,航班执飞机型为737 MAX8。不到半年内,2019年3月10日,载有157人的埃塞俄比亚航空ET302航班,从亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁,执飞机型是737 MAX 8。两起事故接连发生后,波音737MAX的MCAS(自动防失速)系统引发质疑,该机型随后在全球范围内遭遇停飞。

2019年9月2日下午,波音对外称,超过30家监管机构正协同审查升级后的737MAX软件,预计737MAX将于今年4季度复飞。FAA随后声明称,由全球九个民航当局以及FAA、NASA的技术安全专家组成的联合机构技术评审(JATR)小组,将在未来几周内提交对737MAX审查报告。

最新消息显示,美国联邦航空管理局正督促上述技术评审小组在今年11月左右批复波音737MAX的修复方案。

采写:南都记者 黄驰波

编辑:张亚莉

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