南沙港铁路工地唱响《我和我的祖国》,五湖四海建设者共吃国庆面

咩事
原创2019-09-29 20:49


南都讯 记者李鑫 实习生张艳芸 通讯员林丹贤 王建国 李守钦   “我和我的祖国,一刻也不能分割!”9月29日,南沙港项目部6标三分部龙穴南特大桥施工现场,一曲《我和我的祖国》唱出了一线工人对祖国的深情。据介绍,这场庆祝新中国成立70周年的活动由南沙区委宣传部和中铁广州工程局宣传部联合举办,70名大湾区建设者组成的方阵共同歌唱,祝福伟大祖国繁荣昌盛。现场还同步开展了“五湖四海共吃国庆面”活动,来自五湖四海的建设者自制面条,和面、擀面、下锅,热面捞出、鲜爽可口,同吃一碗国庆面。 

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 “为了迎接新中国成立70周年,我们特意在工地现场制作国庆面。”南沙港铁路项目职工杨超告诉记者,国庆期间,一线的职工都仍将奋斗在工地项目上,这次活动让大家更好凝心聚力,在为祖国庆生的同时,也能在工地上吃到一口家乡的味道。来自五湖四海的员工精心准备了自制家乡风味的面条,有河南的烩面、山西的刀削面、安徽的板面、湖北的热干面等。职工朱宇笑着说,自己是第一次上手做面,现场学现场做现场吃,这次体验非常难忘。 

据该项目负责人介绍,广州南沙港铁路是粤港澳大湾区建设重点工程,线路自广珠铁路鹤山南站(新建)引出,向东南方向经鹤山市雅瑶镇,江门市蓬江区,佛山市顺德区均安镇,中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇,广州市南沙区万顷沙镇,止于南沙港区,新建正线长度87.751km。该铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分,其建设将进一步增强广州市在珠江西部地区的交通地位。 

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广州南沙港铁路建成后将港口、公路、铁路全部打通,建立立体式运输网络,颠覆蚂蚁搬家一样的传统卡车公路运输集装箱的方式,进一步推动降低物流成本,充分发挥广州港的潜力效能。建成后,南沙港码头上的集装箱将能够通过铁路运输到全国各地,也能连接中欧班列直达欧洲,实现海铁联运大格局,大大提升广州港的辐射能力,更好推动珠江流域为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务,助力广州成为世界级铁路物流枢纽。 

龙穴南水道特大桥主桥采用双塔混合梁斜拉桥的形式,是南沙港铁路全线关键控制性工程。南沙港隧道全长6.52公里,其中敞开段2.02公里,暗埋段4.5公里,设计时速120km/h,是该标段的关键控制性工程。该项目负责人表示,要如期优质高效地将项目建成精品工程、品牌工程,以实实在在的工程业绩向祖国新中国成立70周年献礼。

编辑:杨存海

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