当地时间1月2日，美国航空宣布计划与旗下员工分享因737MAX停飞而从波音公司获得的部分补偿。拥有24架737MAX飞机的美航称，737MAX停飞10个月以来给美航造成了超过10亿美元损失。这也是继美国西南航空后，第二家公开表态将与员工分享737MAX停飞补偿的航空公司。

在美国华盛顿州伦顿波音工厂拍摄的波音737 MAX飞机。新华社

1月2日，美国航空发言人罗斯·费恩斯坦透露，美航与波音的谈判仍在进行中，“正如我们之前所说，我们预计将获得的部分补偿金与我们的团队分享。”

据南都此前报道，2019年10月，美国西南航空的飞行员工会起诉波音公司，称737MAX停飞使飞行员损失了超过1亿美元的收入。美国西南航空随后表示，停飞令西南航空2019年1月至9月营收损失4.35亿美元。同年12月，西南航空公开宣布将与员工分享有关赔偿，但未透露波音的具体补偿条款。

据统计，包括冰岛航空，土耳其航空和美国西南航空在内的航司已与波音达成协议，但因737MAX停飞正在进行，各航司与波音的最终协商金额（包括现金补偿或飞机折扣）并未被披露。

此前，波音公司一位发言人曾表示，该公司在2019年第二季度承担了49亿美元的税后费用，以补偿各大航空公司的停飞费用。

在接连两起坠机事故引发737MAX在全球范围内停飞后，波音公司曾宣布有望在2019年第四季度复飞737MAX，但美国联邦航空局局长在美国国会听证会上表态该机型在“2019年结束之前无法复飞”，并称届时将对每架737MAX进行独立审查。随后，波音公司宣布首席执行官丹尼斯·穆伦伯格辞职，并从2020年1月起暂停生产737MAX飞机。

737MAX持续不明朗的复飞时间令多家航司不得不多次推迟复飞计划。目前，美国航空和西南航空将737MAX复飞延迟至2020年4月，美联航则宣布直到今年6月初才会复飞该机型。

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉