南都讯 记者蒋臻 通讯员 张建林 马格淇 龙思任  1月6日下午，2020年珠江水运发展新闻通气会在广州举行。记者获悉，2019年珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关，长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.45亿吨，均创历史新高。 

长洲水利枢纽。

据悉，2019年，珠江水运发展持续向好，全年珠江水系内河货运量超过10亿吨，同比增长5.5%，继续仅次于长江位居世界第二；港口货物吞吐量为6.1亿吨，同比增长12.6%；集装箱吞吐量为1400万TEU，同比增长13.4%；西江航运干线长洲船闸货物通过量达到1.45亿吨，同比增长10.3%。珠江水运的发展为沿江两岸地区的经济发展建设提供了有力支撑。 

在航道方面，珠江水系1.56万公里航道中，等级以上航道占62.7%，高等级航道达到2419公里。“一横一网三线”国家高等级航道网更加完善。2019年，珠江水系共有在建水运工程项目53个，主要为港口、航道、通航设施等工程，总投资621.78亿元。 

在港口方面，目前，珠江水系32个内河港口拥有生产用泊位约1700个，年综合通过能力近6亿吨。以主要港口为骨干，地区重要港口为基础，一般港口为补充，分层次的港口布局体系逐步形成，南宁、贵港、梧州、肇庆、佛山等主要港口逐步向综合性港口发展。 

2020年珠江水运发展新闻通气会现场。

在船舶方面，目前，珠江水系拥有水上运输内河船舶约1.5万艘，货运船舶平均载重吨约1400吨。新建过闸船舶标准化率达100%，船舶结构不断优化，正在向大型化和专业化方向发展。 

珠航局新闻发言人王灿强表示，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，也是全面落实西江航运干线航道财政事权改革部署、加快建设交通强国的紧要之年，珠江水运工作重点要打好全面建成小康社会脱贫攻坚战、“十三五”规划收官战和走出珠江水运发展新路子三场硬仗。

编辑：林嘉柳

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蒋臻

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