成为戴姆勒集团的第一大股东后，吉利正在加速与奔驰的合作。1月8日，双方正式成立合资公司，进行电动版本smart的生产。

南都记者今日分别从浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司获悉，双方经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

股比仍为50:50

据悉，合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方表示，将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。

全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。 

合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职，公开资料显示，佟湘北是吉利集团总裁助理，以及领克张家口工厂总经理佟湘北，具有打造国产高端车型的经验。

李书福：smart品牌转型智能化、电动化

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。”

浙江吉利控股集团董事长李书福则表示，吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，“促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”

对于戴姆勒而言，其与在华的几个合资伙伴，目前都在电动化上有所布局，与比亚迪合资的腾势，于去年广州车展推出腾势X纯电版本和PHEV版本，而奔驰与“老朋友”北汽，则已经推出首款奔驰品牌电动车EQC，加上与吉利合作smart品牌，戴姆勒与中国合作伙伴推出的纯电动车将涵盖更多细分市场。

从智马达汽车坐落于宁波以及架构来看，新公司在运营方面，更侧重于吉利“操盘”，而奔驰则主要在品牌、设计方面“输血”。

此前，宝马已经和长城汽车成立光束汽车，生产新一代电动车型，而奥迪的电动车，目前既有进口e-tron，以及和合作伙伴一汽集团共同打造的一汽-大众奥迪e-tron。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：钟键挺