多年来，因用地问题悬而未决导致停工，新化快速路北段迄今仍未随主线通车，成为“断头路”。“断桥”兀立在珠江官洲河段渔民新村的江面上，成为尴尬的风景。

新化快速路北段作用重大，市民多年来盼着其建成通车。然而，工程却停工多年，“断桥”一直孤悬江面。

据了解，北段通车后，亚运城至天河车程预计可缩短至25分钟。因总体规划受限难以修建大型交通设施的黄埔长洲岛，也将因新化快速路北段的通车，获得一条快速进出中心城区的通道。

渔民在江边建起吊脚楼用做餐厅、居住、厨房、仓库等。这段江岸是整个海珠岛沿线唯一不能整饬堤岸的地方。

据海珠区琶洲街道办工作人员透露，新化快速路当年停工与海珠区黄埔村、新洲渔民新村征地拆迁没谈妥有关。

2019年初，一份《广州新洲至化龙快速路剩余工程施工总承包招标公告》在广州公共资源交易中心挂网。招标文件针对原建设方案中“拆除黄埔村牌坊”的争议，提出了绕道而行的新的解决办法：”新线路将绕开黄埔古村核心地带，主线东移至牌坊以东地块。该地块涉及海珠区珠投地块及海珠区渔民新村现有地块。

如果两地块上的全部建设用地按计划交付，按照招标文件透露的信息，新化快速路有望在招投标完成并待业主同意开工后，用540天完成剩余工程。这意味着一直“悬而未决”的问题得解，2020年底前，珠江官洲河上的“断桥”将可以贯通。

1957年，各地渔民响应国家政策纷纷集结上岸居住，新洲渔民新村正是那个时候的产物。至今，渔民们在这里也已历经三代。

新化快速路与新港东路交接地——黄埔村以东珠投地块已多为临建的砖瓦铁皮房，且部分地块已因前期收储而围蔽起来。

新洲渔村位于大学城的小谷围岛与长洲岛黄埔军校旧址犄角对岸的海珠区角落，是广州市区目前仅剩的一条完整渔村。这里距广州塔几公里，离琶洲会展中心也不远。

统筹：南都摄影部

文字：南都记者 陈  军

图片：南都记者 方谦华

编辑：陈军

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