日前，中国汽车工业协会公布2019年全年销量数据，继续蝉联全球第一。2019年，我国汽车产销完成2572.1万辆和2576.9万辆，较2018年下滑7.5%和8.2%。其中，乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。

但日系车去年却成功“御寒”， 作为车企中为数不多的“优质生”，丰田汽车交出了这样的答卷：2019年在中国市场销量达到162万台，同比增长9%，对于2020年，丰田高调喊出了176万辆的销量目标。

南都记者从今年的丰田媒体新年会上了解到，丰田汽车中国本部长、丰田中国董事长上田达郎表示，2019年是中国丰田各项事业加速布局的“播种之年”，2020年是21世纪20年代的第一年，丰田希望努力使2020年成为“萌芽之年”，与此同时，丰田也喊出成为一家“中国企业”的目标。

据悉，今年一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯也将分别导入首款EV车型。

丰田的2019：广播种、调架构

2019年4月，丰田章男骑着共享单车、坐着地铁来到清华大学。担任丰田汽车社长之前，丰田章男曾任中国事业的负责人，在清华园里，作为丰田首席试车手的他甚至玩起了“漂移”，并与广大学子分享了丰田关于未来移动出行的思考，以及如何应对企业转型的挑战。清华和丰田还签约成立了“清华大学－丰田联合研究院”，重点围绕氢燃料的积极活用展开研究。

2019年4月、7月，丰田先后与与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑等企业开展合作，向多家中国商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件。

7月，丰田与宁德时代、比亚迪正式在新能源动力电池领域、纯电动车开发上建立全面的合作伙伴关系。

9月，丰田分别与在华两大合资伙伴中国一汽与广汽集团签订战略合作框架协议，深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作。

11月，丰田与比亚迪合资成立纯电动车研发公司，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

在11月举行的第二届中国国际进口博览会上，丰田也描绘了对氢电共存的能源管理社会的愿景。

在移动出行领域，丰田加入了百度阿波罗自动驾驶开放平台、与小马执行达成出行技术合作、扩大与滴滴出行在智能出行服务领域的合作，以及成立丰田海南出行公司等。虽然来得“不算早”，但智能出行领域已经成为丰田在华事业的重要一环。

丰田章男曾多次提及“中国最重要”，这也在丰田的架构调整和人事任命上有重要的体现。

2019年12月，丰田宣布从2020年1月1日起将中国业务与亚洲业务进行拆分，使双方分开独立发展。

随后丰田中国及丰田在华合资公司高管层同步迎来调整。董长征升任丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理；李晖就任丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理，负责雷克萨斯中国业务。此前李晖调任雷克萨斯的传闻，也正式“官宣”。

此外，两名丰田全球研发大将被派到中国本部任职，丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚，从1月开始就任丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）高级执行副总经理，强化丰田在中国的电动化研发；原丰田全球先进技术开发内部公司执行副总裁深泽和广，就任一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)总经理，与TMEC携手，推进氢燃料电池等中国专属车型的现地研发。

加快EV落地

令人意想不到的是，2019年，我国新能源车销量出现首次同比下滑，尤其是补贴退坡后市场遇冷，也从侧面证明了，市场上依然缺乏消费者信任的车型。

制造消费者最信任的汽车，可以说是丰田的强项，据悉，2020年丰田CHR EV、奕泽EV，以及雷克萨斯UX EV，三款纯电动车将正式进入中国市场。

相较于2005年就已经将HEV导入中国市场，丰田的EV显然是“后来者”，但这家全球唯一一家拥有HEV、PHEV、EV、FCEV全线电动化产品的汽车厂商，在电动化领域核心的电池、电机、电控技术上拥有超过20年的研发积累，截至目前其电动化产品全球累计销量已经超过1400万台。

“来得晚”，也意味着考虑得更深入。针对纯电动车电池安全、衰减、充电以及操控等现实问题，丰田以解决用户焦虑为出发点，将推出一系列措施：比如在大容量锂离子电池包内外设置多重高强度保护举措，提高碰撞时的保护性能；通过电池包内部温度管理、充电量控制等方法抑制电池老化，使得十年后电池容量保持率达到同类最高水平的 80 ％以上。

对于其2025年实现全球电动化产品550万台的销量目标，EV将发挥重要作用，而中国市场更是重中之重，不论是新车落地，还是技术研发，中国将成为越来越重要的一部分，因此丰田也在此次年会上喊出了成为一家“中国企业”的目标。凭借在电动化、移动出行等领域的一系列布局，丰田进一步夯实了在华事业版图。

而对于“未来城市”，丰田也将打造一座试验城市。按照计划，丰田会在富士山脚下以“Woven City”为主题，打造一座以人为本、可持续升级的实证试验城市，围绕CASE“新四化”、人工智能AI、个人移动出行、机器人等方面展开实证实验，以实际验证可以连接支持人们生活的一切物品和服务的“Connected City”。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：钟键挺