1月20日，香港运输署宣布，有香港交通“大动脉”之称的红磡海底隧道电子缴费设施，在历时愈2个月后已全面修复。去年11月，该海底隧道因屡遭破坏纵火，自11月14日起关闭，香港运输署动员逾800人经逾百小时抢修，于去年11月27日复通，但由于当时电子缴费系统受到严重破坏，一度未能恢复。

1月20日，香港运输署表示，红磡海底隧道电子缴费设施已完成复修及测试，并全面恢复运作，缴付隧道费方式将恢复正常。自1月20日7时起，驾驶员可以恢复使用八达通或信用卡缴费通过隧道。

据南都此前报道，2019年11月13日，红磡海底隧道受到暴徒掷砖堵路以及纵火等，在随后的14日无奈宣布关闭，香港的驾驶员只能改为使用东区、西区隧道驾车过海。

2019年11月26日，香港政务司司长张建宗在记者会上表示，为了修复和重开红隧，该署联合多个部门动员逾800人经逾百小时抢修，堪称“奇迹”。而当时食物环境卫生署则称在隧道内共收集了42吨废物。

2019年11月27日凌晨5时，红磡海底隧道来回方向全部4条行车线通行。据港媒当日报道，隧道多处仍可见焚烧过的痕迹，北面行人天桥靠近港铁红磡站的位置被烧通顶，以绿色栏网覆盖顶部。

据悉，在红磡海底隧道复通后，由于停车拍卡电子缴费系统受破坏，信用卡付款服务一直处于暂停状态，驾驶员需要通过人工缴费通道通行，如今历时两个月，红磡海底隧道电子缴费设施才全面修复。

据公开资料显示，红磡海底隧道是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建，已拥有47年历史。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，连接九龙半岛和香港岛，被称为香港交通“大动脉”。

采写：南都特派香港报道组

编辑：张亚莉

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张亚莉

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