南都讯 记者陈盈珊 深圳开启复工大潮，线上买菜依旧是众多深圳市民的首选项。菜品的市场供应有保证，但送菜却面临着人少紧缺的问题。2月8日起，上海大众出行、财新联合汽车租赁（北京）有限公司、壹玖壹玖酒类平台科技股份有限公司（1919）与盒马达成全国范围的用工合作，完善运力不足问题。打车送菜，在一些试点城市逐步开启。南都记者了解到，深圳相关的业务仍在洽谈，牵手互联网打车去完成送菜任务或成为深圳的一道风景。

零售缘何牵手互联网打车？背后所涉及的用工短缺问题，在此前的“共享员工”计划中已有所体现。随着疫情防控程度不断加深，线上买菜成为众多深圳人的消费模式。订单量激增的情况下，仓库、分拣、上架、配送等岗位均需要人手。据了解，截至2月10日，盒马的共享员工计划目前已接纳32家企业，合共1800人。但这对于门店的用工来说还是不够。

而配送运力上的用工相对特殊。“餐饮行业转来的员工，他们本身就有健康证可以快速培训上岗，比如门店一些机动岗位任务他们都能很好完成；但至于配送员工，驾驶车辆上路他们需要相关的证件，这有门槛”，业内人士告诉记者。

由于深圳小区已实行封闭式管理，诸如外卖、快递、送菜小哥都无法进入小区内。而目前的客单都属于量大客单价高，且订单数量增长。因而，不少电商平台的配送时间会需要预约，延长配送到达时间。

“互联网打车公司的进入，对于零售而言可以更好解决运力问题，耗时更短且一趟出行可配送的单量更多。至于打车公司的进入，也有助于跨行业匹配员工，共度时艰。”业内人士点评。

编辑：戴越

本文作者

陈盈珊

7420W

南方都市报记者

戴越

8.11亿

南方都市报编辑