接载滞留海外同胞，他们穿着防护服不吃不喝飞行12小时…
为接载滞留海外同胞，元宵节当天，东航一架包机飞越8300公里，从巴厘岛接61名湖北同胞回家！执行这趟包机的机组成员——东航广东分公司机长莫朝辉、乘务长梁婷燕以及刘博杰日前接受了记者采访，讲述包机背后故事。
由于在疫情防控期间，执行包机任务的飞行员、乘务员、安全员、随机的机务工程师均按要求穿上防护服。他们穿着防护服执行任务12小时，以“最高配置”机组标准、把客舱按照医院防疫分区设置的原则分区入座……特殊时期下的包机还有哪些不一样？
全体机组人员合照。
最高配置双机组执飞，机上三名乘务长
受新冠肺炎疫情影响，在刚刚过去不久的春节，一些在国外旅游的湖北籍游客回国遇到困难，滞留海外。外交部、中国民航局组织包机接湖北籍同胞回家。2月3日起，中国东方航空从陆续执行包机任务，前往越南、新加坡、印尼等地接载湖北籍游客回武汉。
疫情发生后，东航广东分公司飞行部成立了一个“粤鹰突击队”，以备有特殊飞行任务需要。莫朝辉称，“在接到巴厘岛包机任务后，飞行部班子立刻开了一个在线会议，初步确定了机组成员。我作为一名20多年党龄的老党员，主动请命。”
此次飞行任务，从广州飞到巴厘岛，再从巴厘岛飞到武汉，航线太长，8700公里。作为波音737这个机型来说，若按照正常的人员配备可能不能满足相关的规章要求。最后“粤鹰突击队”决定，按照大型客机运行规范要求，用双机长、双机组这种最稳妥的方式来执行此次包机任务，可以说是以最高配置来执行。
当时，梁婷燕是第一个在客舱部党员先锋群里报名的，“没想到危险的问题，心里更多的是担心选不上，大家报名积极。特别要说的是，当确定我为本次包机的乘务长后，另外两名乘务长刘博杰、余月月自愿降低号位担当一般乘务员，参加本次航班。相当于这个航班上我们一共有三名乘务长。”
安全员配合随机医生对旅客进行水银体温计测体温。
乘务员身穿防护服进行安全演示。
登机前机组人员对旅客进行基本消毒和更换全新口罩。
机组成员和随机医生在飞机上对旅客进行体温测量。
机长莫朝辉身穿防护服汗流满面在驾驶舱内进行航前准备工作。
飞机按要求分区设置入座
为了防抗疫情，客舱提前准备有防疫物资，比如防护服、护目镜、手套等，同时还制定充分的应急预案。随机的还有广东省卫健委、疾控部门专门指派了南方医院的医护人员。
与日常航班不一样的是，按照要求，包机在客舱内设置不同的分区。
梁婷燕告诉记者，随机的医生按照医院防疫分区设置的原则，将三舱布局的客舱分为:经济舱为旅客区、超级经济舱为过渡区、公务舱为机组区。“在巴厘岛旅客由后舱门登机，全部安排在经济舱区域，随机医生和一部分机组成员安排在超级经济舱过渡区内。经济舱最后三排不安排旅客，留待飞行途中如有旅客出现发热、咳嗽等情况，进行留观区域。机组成员如果要从旅客区前往机组区，则要在过渡区进行消杀工作才能前往。”
此外，登机前，客舱乘务员和随机医生会对每个旅客进行体温测量，详细每个旅客登机序号和座位号。然后提供消毒液为旅客清洁双手，更换一个机组为旅客提供的口罩，才能进入客舱。
飞行途中，每隔2个小时会对每一位乘客用体温枪测一次体温，高于37度的旅客随机医生会用水印体温计对旅客进行复查，这个乘务员一对一的进行，确保测量数据的准确。
当飞机落地武汉之后，武汉当地的相关部门上飞机要求旅客填写健康申报表格再次测量体温旅客才能下飞机。
穿着防护服执行任务12小时
本班巴厘岛直飞武汉包机是东航已经飞过的海外接运包机中距离最远、航程最长的，跨越南北半球，且巴厘岛机场的机坪温度达60摄氏度，从广州起飞到最后飞回广州，任务总时长达到19个小时。 执行包机任务的4名飞行员、8名客舱服务人员和1名机务维护人员全程穿戴防护服、口罩、护目镜、手套等，过程中不饮不食，还需要克服诸多不适，这对人体的心理及生理都是极大的考验。
“巴厘岛起飞前，刚一穿上防护服不到一分钟，汗就下来了。12个小时基本上不吃不喝，就连机场过站时也没有脱下。就这么熬过来了。”莫朝辉说。
根据随机医生的要求，机组为旅客准备了独立包装的点心食物和饮用水，在上客之前就提前放好在每个旅客的座位上。航班过程中就减少了乘务员穿着防护服送餐的过程。
顺利把旅客送达武汉后，在由武汉回广州的飞机上，机组人员把防护服脱下来之后，每个人头发都是湿透的，每个人如释重负。
“穿着不易，没想到脱也这么难，我自诩是飞行方面的半个专家，这下真的感受到了‘各行如隔山’。”莫朝辉感慨，一线医护人员每天穿着防护服，还要做那么多工作，实属不易。
元宵节将武汉旅客送回家之后，回到广州最想做的一件事是什么？莫朝辉印象深刻，“下飞机前，旅客们给机组留下了一声声发自内心的感谢让我觉得再辛苦也是值得的。回广州在消杀工作完成后，第一时间取出手机向家里报平安。”
采写：南都记者钟丽婷 通讯员萧嘉宁
编辑：江英
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