今年春运广州地区旅客到发量下降48.4%，节后未出现返程高峰
为期40天的春运（1月10日至2月18日）落下大幕，受新冠肺炎疫情影响，今年春运无论在组织模式和客流变化上较往年有明显不同，未出现明显的节后返程高峰。据统计，春运40天，广州地区旅客到发量2625.8万人次，同比下降48.4%，是多年来首次下降。
2月18日，广州公交263路，市民体验广州公交人脸识别测温仪，显示温度为36.3℃，体温正常。
工作人员演示额头经热水烫过后，广州公交人脸识别测温仪上显示体温为38.18℃，体温异常警报提示。
广州地区旅客到发量下降48.4%
据广州市交通运输局消息，今年春运有两个变化。一是广州地区节前、节后旅客到发量相比往年变化较大。节前客流增长明显，而节后受疫情影响，国家延长春节假期，各方倡导减少人员外出，节后旅客返程时间拉长，客流峰值被“摊平”。二是今年春运疏运与防疫并举，运输组织和服务保障模式面临前所未有的挑战。特别是广东启动重大突发公共卫生事件一级响应以来，广州市交通部门围绕着“保畅通、保重点、保服务、保安全”的目标，落实“一断三不断”要求，织密织牢对外交通检疫网络、市内交通检疫网络、交通行业从业人员体温监测网络“三张网络”，在重点保障返工返程旅客出行的同时，坚决防止疫情通过交通运输工具传播，确保城市交通正常运行，总体实现了防运并举、安全有序。
春运40天（1月10日至2月18日），广州地区到发客运总量为2625.8万人次，同比下降48.4%。其中，发送旅客1609.0万人次，同比下降45.5%；到达旅客1016.8万人次（不含公路到达），同比下降52.5%。在各种交通方式方面，铁路发送旅客约1046.8万人次，同比下降38.8%；公路发送旅客约323.1万人次，同比下降60.4%；民航发送旅客约237.5万人次，同比下降43.4%；到达旅客约1016.8万人次（不含公路到达），同比下降52.5%，其中，铁路到达旅客约779.1万人次，同比下降54.7%；民航到达旅客约236.3万人次，同比下降43.0%。
市民体验广州公交人脸识别测温仪。
广州公交人脸识别测温仪在263路率先试用。
节前客流增长明显，节后未出现明显返程客流高峰
节前15天（1月10日至1月24日），广州地区累计到发旅客约1954.6万人次（日均130.3万人次），同比增长5.1%，其中1月20日出现了节前高峰，广州地区枢纽站场运输旅客创历史新高，运送旅客高达149.1万人次。节前的广州南站、广州火车站、广州东站、白云机场和各公路客运站场等交通枢纽秩序良好，主要高速公路整体顺畅，机场高速、华快、广清等13个重点收费站出城日均车流约35.9万车次，同比上升4.9%。
而节后25天（1月25日至2月18日）累计到发旅客671.2万人次，同比下降79.2%。不过，随着珠三角地区全面复工复产，返程客流相比平常仍然“体量”较大，并将持续一段时间。受疫情影响，各高速公路车流量较往年也有所下降，机场高速、华南快速、广清高速等13个重点收费站进城日均车流约12.6万车次，同比下降62.4%。
1月10日（腊月），广州地区春运正式拉开大幕。
1月21日（年二十七）开始，白云国际机场、铁路客运站、公路客运站启动旅客检疫工作；
1月22日(年二十八)，广州地铁启动乘客检疫工作；
1月23日（年二十九），全市高快速路、国省道启动车辆检疫工作。
1月24日（年三十），所有公交、出租汽车（含网约车）行业启动测温检疫工作，至此广州市交通运输行业全面完成“三个网络”检疫的全覆盖。
1月26日起，乘客进入客运站候车室、乘坐公共交通、出租汽车（巡游车、网约车)的须佩戴口罩，同时乘客在乘车时还需配合司机做好体温检测工作。
1月27日零点起，广州市辖区所有的高速公路、快速路出入口全面实施逢车必检、逢人必查。
2月2日，广州一批新型冠状病毒检测试剂和配套以来设备运往武汉。
2月4日，根据客流变化和疫情防控需要，市防控办发布第一次公共交通调整公告，优化调整运力和发班间隔。
2月8日，广州设置首批5个集中消毒服务点，为全市巡游车网约车提供集中消毒服务。
2月9日，为做好复工复产，市防控办发布第二次公共交通调整公告，逐步调整日常运营模式。
2月12日，市交通运输部门倡议市民乘坐公共交通进行防疫乘车登记
2月13日，在白云机场、广州南站组织设置了4个出租汽车集中消毒服务点，至此全市已组织设置了9个集中消毒服务点，全面覆盖航空、铁路“三站一场”门户交通枢纽，为全市巡游车、网约车免费提供消毒服务。
2月18日，广州公交人脸识别测温仪在全国率先部署上岗公交车，首批测温仪在256和263两条公交线路进行试点运行。
采写：南都记者 蒋臻 通讯员 交通宣
摄影：南都记者 何玉帅
编辑：任国庆
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