妈湾跨海通道工程1标复工进展：53吨地下连续墙钢筋笼成功吊装
南都讯 记者谢萌 3月6日妈湾跨海通道1标复工后首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装，该幅地下连续墙槽段宽度6.25m,厚度1.2m，槽深42.35m,钢筋笼总重量约53吨，超大钢筋笼的吊装完成标志着妈湾跨海通道工程施工总承包1标在战“疫”中实体复工全面展开。
妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程施工总承包1标段由上海隧道工程有限公司承建施工。该项目位于深圳市前海片区，作为深圳市交通重点工程首条超大直径海底隧道，妈湾跨海通道的建设将承担南山港区疏港功能，将南山港区货运交通从前海外围疏解，实现前海货运与客运相分离，缓解疏港货运交通给前海道路网络带来的巨大交通压力。
妈湾跨海通道工程路线全长约8.05公里，分为地面道路和地下道路两部分，项目于2019年7月正式开工，计划2023年底完工。受新冠肺炎疫情影响，该项目自今年2月19日复工以来，加快部署施工生产，严格落实安全生产工作，为完成复工后首个重要节点筑牢“安全屏障”。
按照《深圳市建设工程项目疫情防控和复工指引》要求，在交通公用设施建设中心、前海管理局的指导下，上海隧道优先安排低风险地区工人直达式返岗，减少返岗途中与外界的接触，并进行隔离观察。“疫情期间，工人乘飞机或其他交通工具回来的，公司报销路费，我们安排专车从机场接工人返岗，外地返岗工作人员均进行核酸检测并隔离七天，隔离期间工人的工资正常发放”，项目经理周振介绍。
人员返岗后，第一时间进行核酸检测，开展防疫、三级教育和安全技术培训交底，组织体温监测和全面消毒工作;施工期间采取分区域封闭管理和人员班排管理，通过企业自主研发的“啄木鸟”安全管理系统和萤石云视频管理平台实时监控现场情况。
项目参建人员可通过“啄木鸟”施工平台查找和上报施工现场存在的安全隐患或违章的安全行为，还可通过上报隐患获取积分到“啄木鸟”超市兑换商品。疫情期间，工作人员可上报发现的防疫盲区，项经部收到后会立马确认并整改。“通过“啄木鸟”平台做到人人都是安全员，人人都是防疫员。”
同时，妈湾跨海通道1标项经部与监理单位制订防疫应急预案，组织特情处理演练，与属地南山街道荔湾社区、月亮湾社区建立防疫联动机制等。
编辑：陈欣,柯晓明
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