在武汉，几位互不相识的志愿者自发组成“W大武汉紧急救援队”，接送缺乏交通工具去医院的待产孕妇，被称为“新生命的摆渡人”，受到多家媒体的关注报道。截至3月7日下午，27名孕妇在救援队的帮助下，顺利生产。 

救援车队的发起人、队长王紫懿是个1988年出生的武汉姑娘。虽然王紫懿年龄最小，车队的几位司机志愿者一般叫她“懿哥”。志愿团队有严格的群规，相当于“军事化标准”，尽力保证不出差错。 

王紫懿表示，“W大武汉紧急救援队”是不属于任何机构、组织、个人的独立民间无偿志愿车队。这一个多月来的经历，尤其是孕妇及其家属的信任，“把一家三口的性命系在车队身上”，最后母婴平安道声感谢，都让他们感受到温暖。 

救援队的标识

“不容出错”的任务 

最开始的时候，孕妇群里的很多待产妈妈都不知道，微信名“懿哥”的王紫懿是个年轻的姑娘。 

王紫懿，是武汉一家公司食疗板块负责人。封城后，她就当了一线志愿者。一开始是运送医疗等物资，从高速路口接回来，用私家车转到各个医院，这种志愿工作持续了几天。在此期间，有其他志愿者向王紫懿反映，武汉有一些留守孕妇群，不少待产妈妈出行送医困难，是否愿意提供孕妇方面的爱心用车，接送她们安全渡过紧急时刻。 

王紫懿告诉记者，当时形势紧张，更多人的注意力在感染患者、抗疫上，相对而言这群有特殊需求的人被忽视了。当社区和120运力不足时，解决孕妇接送问题，也会减缓部门交通压力。 

有人提醒过她，接送孕妇，不像运送物资，对时间、流程要求非常严，不容出错，“如果有万一，这个责任你想清楚了”？不过，这是后话，当初王紫懿做出决定，并没有考虑太多，只有一个想法：如果能帮到她们，那就开始进行。 

四个W 

这就是被目前被广泛报道的“W大武汉紧急救援队”的由来。队名表明，他们以紧急救援为宗旨，是给急需出行生产的孕妇们提供车辆需求。“孕妇是比较特殊的群体，需要更高的用车环境、用车标准，我就想组一支车队，专给她们用，这样可能需要放弃其他的志愿行为”，王紫懿一开始就很明确。 

志愿者合影，左起：王震、王紫懿、李文建、朱伟 

最先加入的是王震和李文建。这两位是王紫懿在志愿运物资时结识的，两人对她的想法很快就表示赞同。1月26日，救援队正式成立。王紫懿同时还在朋友圈和各个志愿群中发招募启示，朱伟看到后，也加入进来：“当时招人不容易，有人会质疑。那时候大家都在忙着运物资等，时间很紧，很少人想到把车专门空出来，24小时待命，就等着待产孕妇”。 

巧合的是，四位志愿者的名字中都含有w，因此就有了现在的队名。老杨是最后加入的，他本是社区志愿者，王紫懿借调过来。另外，比较特殊的是，老杨就是王紫懿的父亲，这个情况只有救援队员知悉，后来她才把这层关系告诉记者。 

王震是一名高级电脑工程师，李文建是一个汽车租赁公司负责人，朱伟做IT公司老板，杨学彬（老杨）是一家驾校负责人。这是目前志愿车队的全部力量。 

王紫懿笑称，孕妇和家属一般两个人，手忙脚乱。推车、拿行李这些活，男司机帮忙还是有优势的。 

严格群规规范行动 

为了保证接送安全无误，车辆要时刻处在高度消毒和安全的环境之中；司机志愿者要保持24小时电话畅通，随传随到；司机须是换过一本的老司机；原则上司机不能出其他的志愿服务；车内配备一把额温枪，做建议隔离舱；司机要测量自己的体温给家属看，还要对孕妇及家属进行测温，确认双方没有发热状况…… 

在发起及之后的实际工作中，王紫懿和团队成员共同摸索出一套群规，帮助志愿行为更规范、更细致、更安全。 

王紫懿加了很多武汉的孕妈妈群，目前累计孕妇数量以千计，临产孕妇有300多人。按照提前15天，志愿者把孕妇的预产期等信息整理出来，进行排序统计，王紫懿再把各个用车情况排班分给司机。 

1月28日，志愿者成功接送第一个孕妇。这对年轻人是留守在武汉的小两口，在妈妈群看到信息后，提出了用车需求。“我们的防护做的到位，操作是可靠的，那么从第一个开始，就会有反馈。而且我们每次会把孕妇进医院的过程拍下来，转到妈妈群里”。王紫懿说，司机的装备、车内装备都是很严格的，比如队员王震从做志愿者以来，为了安全，没有进过爸妈家，买了菜或药就放家门口，让爸妈出来拿。 

关于接送孕妇的过程，王紫懿提到：战疫期间，小区封闭，许多小区的门完全围住。志愿者要搞清楚哪个口可以进出，这种信息一定需要提前沟通核对，才能节约时间，减轻孕妇的痛苦。此外，以紧急救援为原则，志愿者需要做的主要任务是安全把孕妇送到医院，他们遵守的规矩是只送进不接出，如果有产妇想出院回家，一般由社区送。 

志愿者王紫懿 

心要热，头脑要冷 

作为队长，王紫懿的工作有很多：统计信息，对接孕妇，分配任务。她说，为预防突发，自己已经连续值了27个夜班，基本晚上是没法入睡的。尤其是，根据他们摸索出的规律，百分之七八十的孕妇是半夜发作，这是大家最紧张的时间段。 

只有到白天，中午12点后她才能断断续续补一会：“连续这么多天后，感觉休息有点不够了，但还是要有人在啊”。特殊情况下，她也要承担司机的工作。有一次，本来是朱伟的出车任务，但因为通行证没在车上，出不去小区，由王紫懿临时代替出车。 

她还负责发放队员的防护物资。王紫懿说，车队的防护装备来自全国各地的爱心人士。在物资最紧张的时候，有人从外地给他们弄到体温枪、防护服、口罩等。救援队留下自己仅够用的部分，然后把剩余的都转赠给一线人员。 

“我是女生，我年纪最小，但各位哥哥们都比较支持我”，她总结，做志愿者，心要热，同时头脑要冷，冷静才能做出更好的判断；有什么事情几个人会商量着来，群策群力，综合出最好的办法：“遇到特殊任务、紧急事件等，我们会马上开会。包括队长，会聆听大家的声音，谁也不会做出一个武断的决定。” 

用车需求排到下旬 

截至3月7日下午，27名孕妇在救援队的帮助下，顺利生产。王紫懿告诉南都记者，救援队实际出车的次数肯定远远大于宝宝降生的次数，可能多一到两倍。因为有遇到没有达到入院条件的情况，会被退回。 

近期，有不少媒体关注报道“W大武汉紧急救援队”。王紫懿切实感受到一定的压力。她认为，这是一支小队伍，很多人比他们更了不起；他们唯一想的是宝宝们可以平安降生。 

对王紫懿和她的团队来说，安全将孕妇送医就是具体的任务完成；但心里会觉得，孕妇平安生下宝宝才算圆满：“孕妇把这个消息告诉我们的接送司机，司机才会真正放下心来”。 

一孕妇顺利生产后，给志愿者发来照片

根据志愿者的观察，目前在政府和社会各方共同努力下，社会秩序趋于正常，交通压力得到明显缓解。由此出现一些孕妇退单的情况，因为她们约到了社区车辆或120。与此同时，也有一些之前不知道这一渠道的孕妇看到媒体报道，向团队求助。最近，孕妇用车需求已经排到3月下旬。 

“有一些人想加入我们，但现在暂时不需要。车和人都要考察，很难两全，而且人数越多，管理起来可能就达不到军事化标准”，王紫懿向记者回应，保持目前小团队的原因。 

“对不起，爸爸” 

王紫懿的父亲老杨今年58岁，是车队中年龄最大的。3月5日晚，救援队接到紧急任务，江汉区某社区一孕妇需要送医。这一单，老杨出车。孕妇坐老杨的车，朱伟跟车，上车前孕妇测体温也正常。顺利送至协和医院，6日凌晨，被送孕妇顺产。 

“老杨送完先离开了，朱伟还没走，结果医院测孕妇的CT有点问题，虽然此时孕妇的核酸检测结果还没出，但按规定转入了疑似病房”，当晚，王紫懿收到反馈后，第一时间通知老杨隔离。在隔离点，老杨等到孕妇顺利生产的消息后，才去休息。 

王紫懿和爸爸老杨

“虽然他是我爸爸，但我还是以队长的名义，命令他立刻隔离。爸爸也立即主动走进隔离点”，王紫懿说，这个问题是突发情况，孕妇不存在隐瞒事实。6日早上，孕妇的核酸结果也显示为阴性。 

王紫懿称，这是老杨第一次出车送孕妇，就遇上这种特殊案例；目前，老杨仍在隔离点，他必须等上述产妇和宝宝安全回家后，才能结束隔离。她坦言，最为女儿，心里肯定很难过，担心他的安全；作为队长，做法没有错。 

7日，王紫懿发了朋友圈，表示为了其他孕妇们的健康和安全，只能让爸爸继续待在隔离点：“对不起，爸爸。感谢您和妈妈给了我一个充满爱的成长环境，让我懂得爱是什么。” 

采写：南都特派记者马辉 发自武汉 

受访者供图 

编辑：杨存海

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马辉

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南方都市报记者

杨存海

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