家住美国路易斯安娜州的Uber女司机玛格丽特·波德隆（Margaret Bordelon）说她至今都清晰记得那名醉汉的双手。去年9月，在完成一单Uber订单后，这名醉酒乘客试图在车内拉着她强吻。

Uber女司机玛格丽特·波德隆。图自路透社。

在她向Uber投诉之后，除了可以避免再次被派送同个账户的订单，Uber再无其他举措。据2019年Uber发布的安全报告显示，2017-2018年两年内，Uber 在美国总共收到5981份性侵犯相关举报。

据外媒报道，有时Uber保护乘客隐私的一些做法，与对司机的保护形成了冲突。有专家表示，根本原因在于Uber等平台对司机的保护责任范围仍存争议。

有时Uber保护乘客隐私的一些做法，与对司机的保护形成了冲突。图自路透社

去年9月那晚，刚当了几个月Uber司机的波德隆，最终说服了那名酒醉的乘客把她放走。但由于该乘客是通过朋友打的车，她至今不知道他的名字。

当晚，波德隆在投诉时，Uber客服告诉她将不会再接到被投诉账户的单。随后，当波德隆问道“Uber会如何进一步保护我和其他女司机”时，她没有得到任何回复。

据路透社报道，Uber拒绝就波德隆的个案进行回应。此外，还有14名Uber女司机向路透社反应，她们都曾遭到乘客肢体或性骚扰，但Uber从未在收到她们的举报后有下一步举措。

波德隆表示，在一些情况下，Uber在拒绝继续给这些受到骚扰的司机一个说法时，会引用Uber的隐私政策，表示拒绝提供乘客的信息。

当今年2月波德隆再次询问Uber投诉结果时，Uber称已经对被投诉账户采取了措施，并给她提供了一个全国性骚扰的投诉热线。在对司机的回复中，Uber还表示他们可以向警察举报，警察可以代表他们要求乘客提供个人信息。

据2019年Uber发布的《美国安全报告》显示，2017-2018年两年内，Uber 在美国总共收到5981份性侵犯相关举报。

据媒体采访和数据显示，Uber在保护乘客隐私方面的一些做法，与对司机的保护形成了冲突。

一位来自俄勒冈州的司机表示，“在我开始当Uber司机之前，我需要提供驾照、车的照片、自拍照，以及完成登记、交保险、公司核验等步骤。但乘客甚至都不需要提供真实的名字。”

乘客在注册Uber时需要提供有效的信用卡信息、电话号码和电子邮件地址，但Uber为了避免对乘客造成潜在的歧视，乘客无需再验证身份以及上传照片。

即使乘客使用了真名，司机在完成服务后，也无法再查看乘客的账户信息。按Uber的规定，此举是为了保护乘客的隐私。

据报道，Uber一名发言人表示：“安全对于Uber来说至关重要。在过去两年，我们推出的安全性功能的数量，超过了此前的8年。”Uber称，他们最近加入了一些安全功能，比如在App中加入了一个紧急按键和向外分享路线信息的功能，这个功能乘客和司机都可以使用。

但一些Uber司机则表示，在安全性保障方面，Uber似乎只关注乘客方。

从专家观点来看，Uber对司机的保护责任范围取决于另一个仍存在争议的法律问题——司机是属于公司的员工，还是如Uber自己所声称的承包商。

华盛顿大学法学院教授Pauline Kim表示，如果司机被归类为员工，那么他们可以通过成立工会来解决安全问题，或是根据美国保险系统的工人赔偿制度对Uber进行起诉。然而，如果被归类为承包商，司机则没有这样的保障权利，他们无法向Uber索要保障和利益。

Uber则表示，大部分司机不愿意成为该公司员工，因为他们更重视工作的灵活性。据报道，Uber的商业模式得益于成本较低的承包商，而且该模式也保护其免受法律索赔。

虽然受害司机也可以以人身伤害为由起诉Uber，但有律师则表示，很多司机不愿意冒这样的险，因为这有可能会从法律上完全确定司机承包商的地位。当然，Uber司机也可以选择起诉加害者，但是很少有司机个人可以负担得了起诉的花费，因为保险通常不涵盖犯罪行为。

“向Uber提出索赔是受害司机获得损失赔偿的唯一可行方法”，一位律师表示，但因Uber将司机认定为独立承包商，所以避免了被要求索赔的可能。

Uber表示，作为独立承包商的司机有权拒绝或取消任何行程单。如果感到不安全，他们可以自行终止接单。

波德隆对媒体表示，“我以前真的很喜欢开车，但如果Uber仍然这样对我们的话，他们会失去我们这些好司机。”

在去年9月的事件发生之后，波德隆将自己每周的工作事件减少了一半，并且为了保护自己，她还会随身携带一把非致命性的电击枪。Uber的使用条款规定，如果是用于防御目的，司机允许携带电击枪。

为了保护自己，波德隆会随身携带一把非致命性的电击枪。图自路透社。

文/南都个人信息保护研究中心研究员 李慧琪

编辑：蒋琳