3月17日，神州租车（HK.0699）公布了其2019年的年度业绩。数据显示，公司2019总收入76.91亿；其中租赁收入55.59亿，二手车销售收入21.32亿。经调整后EBITDA收入增加6.4%至34.64亿，创历史新高；经调整后净利润2.92亿元，净利率5.3%。2019年自由现金流流入15.16亿元，创历史第二高纪录。

（神州租车财报）

报告期内，神州租车处置二手车共计29203辆，二手车销售收入由2019年的11.04亿增长93%至21.32亿，其中超过12000辆汽车于2019年第四季度被处置，创历史季度最高销售纪录。二手车成本售价比为102.7%，继续稳定保持在上下5%的合理浮动范围内。

在租赁收入中，神州租车核心业务汽车租赁总收入同比增长9.6%至49.2亿元，主要受租赁天数增加14%所推动及被单车日均收入减少所抵销，该收入占比由2017年的75%增长至2019年的88%。

2019年，神州租车车队总规模为148894辆，其中平均每日汽车租赁车队同比增加21.6%至11.16万辆；平均日租金同比略降3.7%至人民币210元，以刺激部分旅游城市疲软的需求。由于旅游城市需求疲软及车队规模扩大，车辆利用率下降至57.5%；受此影响，单车日均收入也下滑。除了汽车租赁收入，车队租赁及其他收入同比下降了24.9%，至人民币6.423亿元，主要由于神州优车租赁的车队减少。

报告期内，神州租车净利润3100万元，同比减少89.3%；经调整净利润2.92亿元，同比减少57.1%。官方将利润降低归结为以下几方面原因：重点旅游城市频率降低、需求疲软带来的单车日均收入减少，以及为促进二手车销售而导致二手车剩余估值骤减折旧成本增加，在2019年5月交换于2020年到期且以美元计值优先票据所支付要约成本及现金水平提高导致的财务成本增加。

在持续推进业务的移动化和智能化上，截至2019年四季度末，神州租车自助取车单量占订单总量比率增至88%，较去年同期上升26个百分点；自助取还覆盖99%车队，刨除新用户因素后基本实现全自动化租车。每位员工运营车辆规模达到43辆，智能助手系统进一步提高了运营效率。报告期神州租车在全国170个城市拥有直营门店，161个城市有加盟门店；自动化战略增长下，公司工资支出占门店直接运营成本的比例由2017年的10.2%下降至2019年的9.0%。 

提高盈利能力将为公司2020年的重点。财报披露，为了刺激业务增长，神州租车将在2020年第二季度推出全新会员体系，并在2019年智能助手系统（测试版）的基础上优化智能应用程序，推出智能助手系统增强版，以进一步提升运营效率和用户体验。

财报提到，自2020年1月下旬起暴发的疫情，导致公司农历新年假期以来业务量下降，许多服务点被迫暂时关闭，但大量自助服务点仍继续营业。据介绍，神州租车已采取一系列措施应对疫情影响，包括推广无接触用车、优惠长租方案等刺激业务增长；面对严峻的形式，已停止购买新车以保持安全的现金水平，通过鼓励租车以减少身体接触来刺激增长，将继续出售更多二手车以补充流动资金。同时，神州租车已投入诸多人力物力参与抗疫，包括分区域对疫情严重的地区减免租金，为参与湖北疫情救援的医疗机构免费提供用车等。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

本文作者

傅晓羚

2.25亿

南方都市报记者

甄芹

8.24亿

南方都市报记者