“CAVOK（晴空万里），颠簸指数轻度，感谢大自然今天很稳定。”25岁的南航“95后”飞行员翟晨飞，己亥年前执飞的最后一个航班是从北京到武汉。那是1月22日傍晚，他打算飞完后小憩，第二天再执飞从武汉到昆明的春运航班。

原本在1月初，翟晨飞在珠海执行帮飞任务，计划带着即将退休的母亲在当地过年。未料10天后，他被临时通知先返回武汉执行春运航班，2月再前往新加坡学习改装波音787飞机。

1月23日凌晨，一纸突如其来的“封城”通知，打乱了他的所有行程，飞行任务取消，他不得不继续留在武汉。

翟晨飞。

对翟晨飞来说，武汉并不陌生。他是湖北襄阳人，熟谙陕西话、重庆话在内的6种方言，初中毕业后就在武汉生活。从中国民用航空飞行学院毕业后加入南航湖北分公司，常驻武汉。

突然空下来的机场和市区让翟晨飞很不习惯。起初，他还能通过私家车出行，24小时之后，他只能骑共享单车。

疫情暴发初期，城市肃穆的气氛因运力下降蔓延至其他方面。也正是在大年三十到大年初三这段时间，翟晨飞刷微信时获悉武汉多家医院传出医疗物资紧缺的消息，他身边正好有朋友在帮忙协调医护物资。于是，他便加入了朋友组建的志愿者组织“斑马救援团”，在地面当起“摆渡人”。

“最开始我是在微信群里帮忙协调，慢慢地收到很多求助，人手不够我就开始线下跑了。”翟晨飞说。

没想到，在协调运输的前线，他和同样因停航留在武汉的飞行员陈玺、周宇昕再次相遇。随后三人组成了志愿者里的“三人制扩编机组”，负责开车在江城内运送物资。

“斑马救援团”负责与武汉的医院、街道和社区建立联系，了解对方紧缺的物资，然后想办法筹集。

最初，募集来的物资停放在翟晨飞的朋友肖雅星为医护提供住宿的酒店，后来长春观城隍庙给志愿者们提供整个道观作为临时“仓库”。“物资卸在仓库后，我们通知有需求单位来领取。如果对方没法来领，大家就开车挨家挨户去送。”

三人“扩编机组”还曾为广东援助湖北医疗队运送过物资，纸箱上贴着“江南无所有，聊赠一枝春”。他们问队员们何时回广州，几位女医护笑言“武汉什么时候好，我们就什么时候回。”他们打趣，“到时让陈机长载你们飞回去，3368（次航班）。”

两个月里，翟晨飞乘坐这辆运输物资的丰田SUV跑了近万公里，足迹遍布武汉三镇。

“老年人特别是孤寡老人，是我们团队现在主要关注的救助对象，目前有十几万捐赠的口罩要投放到全武汉的老旧社区，粗略统计每个老人可以领到50个口罩。”对于原因，翟晨飞说，“现在整体形势控制住了，医院物资没那么紧缺，街道也有政府精准对接。但部分孤寡和高龄老人，他可能关在家里，不会用手机，还有些条件困难的人可能不知道哪里买口罩。所以我们把口罩分配到社区，前提是社区必须统计出一个名单，被援助对象是孤寡老人和家庭困难的人。”

“有时人手不够，我们将物资送到社区，怎么确定送给了具体的受助对象呢？我们让社区工作人员在把物资交给居民后，连人带物资一起拍照反馈。”翟晨飞说，“工作量最大的时候，我和小伙伴们一天要搬运50吨消毒水、20吨蔬菜和10万个馒头。” 

采写：南都记者 黄驰波 实习生 郭美婷

编辑：向雪妮

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向雪妮

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