深圳地铁12号线建设重回正轨,22台盾构机同步掘进

南方都市报APP • 深圳大件事
原创2020-03-22 23:46
报料有奖

南都深圳报料电话:0755-82121212

南都讯 记者张艳丽 随着复工复产工作的持续推进,深圳地铁12号线工程建设也重回正轨。3月20日,12号线“开拓者捌号”盾构机在和平站顺利始发,标志着深圳地铁12号线土建七工区六台盾构全部始发,其也成为了全线首个实现全部盾构下井始发的工区。至此,深圳地铁12号线年后已有5台盾构始发掘进,全线同步掘进盾构机数量达到22台。

800x508_5e772c3071f8f.jpg


800x524_5e772c2d270aa.jpg


800x539_5e772c2de74b1.jpg


792x492_5e772c4347a9c.png



本次盾构始发区间为和平站~永和站盾构区间左线,全长954米,区间隧道顶埋深为10.35~21m,最大纵坡为28‰,最小曲线半径425m。“开拓者捌号”盾构机从和平站始发后,穿越地层主要为粉质黏土、砂质粘性土、全强中微风化岩等地层,且沿线下穿、侧穿建筑物及地下管线众多,涉及房屋拆迁、穿越长距离硬岩、穿越管桩群等诸多问题,盾构安全风险高,难度大。

中国电建深圳地铁12号线土建七工区项目负责人介绍,根据科海区间与和会区间盾构掘进过程积累的经验和总结的参数,项目在永和区间掘进中,将加强出土量实时监控、盾尾间隙实时测量等,积极应用信息化手段及时调整技术参数,动态把握施工进程,科学规避、降低风险,确保盾构机安全、平稳、高效施工。

记者从深圳地铁集团了解到,深圳地铁12号线土建七工区在工程建设中相继取得全线首台盾构始发、第二座车站封顶等突破进展。按照计划,该工区承担施工任务的科技馆站-海上田园东站盾构也将于近期实现隧道贯通目标,为全线工程建设注入新的活力。

目前,深圳地铁12号线69个工点已全面实现复工复产,其中,28台盾构下井、22台相继始发,累计掘进里程约7000米,矿山法隧道开挖3461.5米,完成设计量的45%,车站主体结构累计完成22%,全线返深作业人员达6534人,工程建设正在逐步提速,力争全面完成既定建设任务。

编辑:戴越,柴华

南都新闻,未经授权不得转载。授权联系方式
banquan@nandu.cc. 020-87006626
1