南都讯 27日盘后，交通银行公布2019年全年业绩，截至2019年末，集团实现归母净利润772.81亿元，同比增长4.96%；不良贷款率较年初下降0.02个百分点至1.47%，拨备覆盖率171.77%。

息差会不会承压？资产质量情况如何？如何预判疫情对银行业绩的影响？南都记者从交通银行2019年度业绩发布会上获悉，交通银行管理层对此逐一详细回应。

能维持息差向好趋势？

对于盈利增长的主因，交通银行方面表示，是得益于资产负债结构的持续改善，息差水平稳步提升。财务数据显示，2019年交行净利息收益率1.58%，同比提升7个基点，这带动了利息净收入实现10.06%的增长，增速较2018年提升5.23个百分点。

值得一提的是，对于2020年息差水平的预判，交通银行副行长郭莽表示：维持息差相对改善趋势良好的难度在加大。

“我们第一个判断是2020年银行的息差将承受压力”，郭莽表示，这主要是基于受MPA定价考核，LPR利率下行以及疫情对贷款定价、对资产质量影响，综合考虑后作出的判断。

具体来看，在资产端，在有效降低实体经济成本的大背景下，资产收益率下行的压力很大。而在负债端，当前流动性较好，央行规范不规范的存款，预计负债成本率有下降的趋势，但负债端成本刚性较强。

郭莽表示，因此降低负债成本是交行的主攻方向，当前流动性持续宽松，为我们有效降低负债成本带来了时间窗口。其中，从央行货币政策导向以及市场供需关系看，2020年LPR价格还是有降低的空间。

资产质量或有反弹？

疫情冲击全球经济，这使得市场对银行资产质量更为关注。

截至2019年末，交行不良贷款率1.47%，较上年末下降0.02个百分点；逾期贷款率较上年末下降0.13个百分点；拨备覆盖率171.77%，满足监管要求。

交通银行副行长侯维栋表示，疫情冲击实体经济，并传导至银行体系，对银行的资产质量影响。预计2020年交通银行的资产质量或有一定程度的反弹，但总体上是与银行同业资产质量影响是基本一致的。

值得一提的是，侯维栋认为，随着全球疫情形势进一步演变，这也将影响到全球经济，我国经济的全球化程度是比较高的，因此也可能对国内的经济产生新的冲击，不确定性也在进一步的增加。

为了应对疫情对资产质量的影响，南都记者注意到，交通银行调整了临期管理，将（临期监测管理范围）从到期的一个月提前到三个月以上，重点对2月份至上半年末到期的客户，逐户实施监测、管理。

此外，交通银行还提前储备疫情结束后的保全项目。针对疫情发生二季度可能出现的不良资产转让、司法处置的集中到期和窗口期，提前做好处置保全的各项准备工作。

采写：南都记者 吴梦姗

编辑：吴梦姗