自4月10日起，所有经深圳口岸入境的跨境货车司机必须提供健康认证码和七天内新冠病毒核酸检测阴性结果证明，供深圳海关人员验核后才可入境。对于为什么防控加码，如何具体实施，检测费用由谁来出，今天上午，深圳召开疫情防控工作新闻发布会，深圳市口岸办副主任贺群介绍了相关情况。

由于深港两地空间位置紧密相邻，城市之间联系紧密，人员往来、货物运输频繁。跨境货物运输在保障深港经济发展的同时，在香港民生保障中也起到了举足轻重的作用，长期以来，香港市民生活所面的蔬菜、肉禽等基本生活物资主要靠内地供应。经口岸出境的新鲜蔬菜、水果、活畜禽和冰鲜禽占到香港市场的85%以上，可以说跨境货车运输线就是香港市民的“绿色生命线”。

据统计，3月中旬以来，随着复工复产稳步推进，深圳口岸日均货运通关量已达2万辆次以上，基本恢复到 2019 年同期日均水平，由于货运司机活动范围广，接触面大，给疫情防控带来不小的压力。为了保障疫情防控大局，同时保障香港正常生产生活，因此对保障香港正常生活物资供应和必要物资运输的跨境司机货车司机，从严实施名单管理、社区管理、闭环管理等措施。

贺群介绍，首先是对11913名深港跨境货车司机实施名单备案管理，由深港双方共同掌握。名单之外的司机禁止通行，坚决杜绝“冒名顶替者”假借货运通道出入。与此同时，经与港方相关部门协商，自4月10日起，深圳口岸进一步严格执行健康认证码和核酸检测报告验核措施，跨境货车司机在深圳口岸入境现场应提供手机显示的“i深圳”健康认证码、7日内核酸检测阴性结果纸质报告或7日内标有“已采样”字样的《跨境车辆驾驶员健康记录表》，供深圳海关工作人员验核。如不能提供，将面临被移出豁免备案名单的后果。

除了名单管理和健康管理，还有社区管理，将1585名有内地房产的司机、有停留过夜需求的司机纳入社区管理，要求进行社区登记、固定酒店登记，出入配合体温监测、流行病学调查、报告健康状况，同时要求社区做好“早发现、早报告、早隔离、早治疗”预案。

司机必须如实申报健康状况、活动点线，原则上当天往返，省内活动。通过公安大数据，实现关口数据采集、途中轨迹管理、目的地社区管理全流程管理，对路线脱控的立即采取强制措施。深港双方对跨境货车运行情况实行“每日一通报”“每周一会商”的联动机制，研判货车司机管控方面遇到的问题，优化通关流程。

同时，也要求香港货柜运输业职工总会组织司机学习内地管理措施，签订承诺书，引导其遵守防疫规定，警告如有违反，将被移出备案名单，不再予以豁免；要求司机雇主履行提醒责任，如发现司机多次偏离点线，且雇主未尽到提醒责任的，对雇主采取行业管理措施。

另外，针对固定作业的广深港高铁西九龙站维护人员，参照货车司机管理；对固定作业的小型船舶船员，原则上要求不得下船，下船后就地进行核酸检测并实施14天隔离措施；对点线分散、难管难控的流动渔船渔民、中英街禁区通道往返两地的港籍居民，跨线即视为跨境，入境就地进行核酸检测并实施14天隔离措施。

根据统计，3月27日6时至4月9日24时，入境货柜车111490辆次，司机核酸检测采样25101人次，目前检测结果均为阴性。目前，核酸检测费用每人大约是350港币，费用由香港特区政府资助，检测现场在深圳湾口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸以及沙头角口岸这四个陆路口岸。

采写：南都记者 傅静怡

摄影：南都记者 霍健斌

编辑：陈欣

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