根据德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所最新公布的数据显示，截至当地时间4月10日零时，德国累计确诊113525例新冠病毒肺炎感染病例，其中死亡病例2373例，另有53913例治愈。较4月9日零时，新增5323例确诊病例，新增死亡266例。

德国总理默克尔9日表示，德国最新的疫情数据让人审慎乐观，新增感染人数已有小幅放缓。她同时警告称，当前没有放松警惕的理由，现在实施的防疫措施在复活节期间和之后的一段日子里都必须继续坚持，否则当前已取得的防疫成果很可能会“毁于一旦”。

架设连接中德的“空中桥梁”

德国联邦国防军8日宣布，应德国联邦卫生部的援助要求，德国空军将借助最大货机从中国运送防疫物资。德国军方计划在4月23日至28日之间共安排3个航次，其中两次将由安-124宽体货运飞机执飞，另一次将由世界上最大的货机安-225运输机执飞。据了解，安-124运输机最大载荷为120吨，而安-225运输机的货舱最大载重可达250吨。此前，为了确保医疗物资的及时供应，德国联邦政府已架设连接中德的“空中桥梁”。德新社援引德国卫生部消息报道，德国汉莎航空每天将派出一架载重25吨的客机，作为医疗物资运输专机飞往上海。

德国汉莎航空运送的一批800万只中国口罩运抵慕尼黑机场（图片来源：CGTN）

柏林采购口罩在曼谷被拦截

为何德国联邦卫生部要向军方求援？事情要从3天前曝光的德国口罩遭“截胡”事件说起。

4月7日，德国联邦参议院参议员、柏林市内政部长安德烈亚斯·盖泽尔声称，美国人在曼谷用“狂野的西部手段”拦截了柏林市为警察部门订购的20万个口罩，盖泽尔将美国的行为形容为“现代海盗行径”。为了避免继续被“截胡”，德国柏林市政府已经向德国军方发出呼吁，要求帮忙保护医用口罩和其他医用防护用品的运输。

此外，德国政府3月通过中间商订购了2.41亿欧元的物资，部分物资迄今未能运抵德国。德新社获取的卫生部文件称，部分中间商无法确保物流运输环节的安全。

安-225是全球最大的运输机。

2018年租金每小时3万美金

为了运回物资，德国军方此次租借安-225可谓“不惜血本”。

作为全球最大的运输机，安-225目前有且只有1架可用，归乌克兰所有。为了达到250吨级的载重，以及超长的空中续航能力，体型庞大的安-225使用了6台D-18涡扇喷气式发动机，而D-18是胃口巨大的“油老虎”。

2018年，德国曾首次租用安-225，这也是该机进行的首次商业飞行，由乌克兰基辅飞往德国莱比锡，当时的租用金额约为每小时3万美金，其中包括燃料、润滑油、机械磨损、人员使用费等。如今疫情当前，安-225的租用费用只可能水涨船高。

中德直飞避免物资落地被拦截

每小时数万美金租借安-225的意义何在？

最关键的是，拥有巨大航程的安-225在搭载口罩等防疫物资后，依然具备从中国起飞直飞德国的能力，中途无需降落他国加油，这也就从最大限度上避免了物资再次遭人恶意拦截和扣押的风险。

与在地面上找各种理由“截获”他国物资不同，若是在国际空域内对正常飞行的他国飞机动手，即可视作是对一个国家的主权构成挑战，甚至可被上升至公开宣战的高度。

由此看来，德国人这次是“不惜血本”也要对运往国内的医疗物资进行严防死守。

来源：央视新闻、中新网

编辑：周全

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周全

1.6亿

南方都市报编辑

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