世界上独一无二的安-225“梦幻”（Mriya）巨型运输机从乌克兰起飞， 4月12日晚抵达中国天津滨海国际机场，将一次为波兰运回400吨抗疫物资。

这架安-225运输机是全球最大的运输机，全球仅此一架，每小时租金高达12万美金，是波兰一家公司从乌克兰租用的，期望能够顺利将700万个口罩以及数十万套个人防护设备准时运回国内，用于国内疫情防控。  

这架从乌克兰手中临时租赁的安-225运输机一直停放在乌克兰基辅机场。去年年底，乌克兰当局宣布，因无力支撑这架飞机日常的维护保养和升级改进费用，不得不以21亿美元的价格对外打包出售。但遗憾的是，一直无人问津，一旦该机无法完成出售，很有可能被报废拆解。

新冠肺炎疫情发生后，安-225咸鱼翻身，竟然成了香饽饽。面对汹涌袭来的疫情，海外扣押他国过境运输的防护物资的事件不断上演。为防止“截胡”，不少国家都是动用军方的大型运输机 。德国日前宣布准备动用战略航空运输能力从中国运输防护物资，包括安-124和安-225运输机。

波兰租用全球运力最强运输机，来华运400吨医疗物资

随着新冠疫情的持续蔓延，面临着各种医疗物资短缺困境的波兰，租用全球最大的运输机安-225来中国执行医疗救援物资的转运工作。

在停飞18个月进行维修升级之后，安-225“梦幻”（Mriya）巨型运输机从乌克兰起飞，于4月12日晚大约11点30分抵达中国天津滨海国际机场，将一次为波兰运回400吨抗疫物资。

据当地媒体道，一家名为KGHM的波兰矿业公司与乌克兰安东诺夫航空公司达成了协议，租用该公司旗下运力最强的安-225大型运输机前往中国执行医疗救援物资的转运工作。

波兰矿业公司KGHM表示，这些防护装备包括700万个口罩、数十万套防护服、护目镜、呼吸机等。KGHM已投入了1500万美元购买医疗用品。飞机将于4月14日抵达华沙机场。

波兰市民外出佩戴口罩。波兰卫生部长舒莫夫斯基宣布，从4月16日起，在公众场合必须佩戴口罩或用围巾、手帕遮住口鼻。

波兰加强了疫情防控措施。

截至北京时间4月13日凌晨2时，波兰新冠肺炎累计确诊病例已经达到了6674例，有232人因为感染了新冠肺炎病毒而死亡。对于眼下的波兰而言，此次安-225的运输航班如果能够顺利将这700万个口罩以及数十万套个人防护设备准时运回国内，那么将对该国的抗疫工作提供极大的帮助。

德国也打算租用安-225运输机来中国运输防护物资

据悉，此前，德国方面也表示将租用安-225运输机来中国运输防护物资。

德国联邦国防军4月8日宣布，应德卫生部的援助要求，准备动用战略航空运输能力从中国运输防护物资，包括安-124和安-225运输机。

面对汹涌袭来的疫情，海外扣押他国过境运输的防护物资的事件不断上演。而美国政府“截胡”医用物资屡见报端，此前美国就公然在泰国曼谷“抢”走了运往德国的一批口罩，让德国上上下下震怒不已。4月10日外媒报道，德国卫生部表示，为防止口罩等医疗防护用品在运输途中丢失，德国将架设“空中桥梁”，派专机到中国将订购物资直接运回。此次德国打算租用这个空中巨无霸来华运物资，可谓下了“血本”。

3月中旬以来，已有多个国家派出飞机前来中国拖运口罩、防护服、护目镜等各类防疫物资。公开报道显示，不少国家派出的都是军方的大型运输机。

安-225运输机。

安-225运输机曾被乌克兰21亿元挂牌出售，却无人问津

这架波兰从乌克兰手中临时租赁的安-225运输机，自去年9月15日完成一次商业飞行后，首次执行航空货运任务。在此之前，该机一直停放在乌克兰基辅机场，只在年初3月进行了两次本场试飞。

作为目前全球范围内运力最为强劲的空中交通工具，安-225运输机最早只是作为苏联“暴风雪”航天飞机项目的配套工程而立项研发的。在苏联解体之后，仅有的一架安-225运输机被乌克兰所继承。这架超级运输机后来被交由安东诺夫航空公司管理，并在转投航空货运市场之后成为了这一领域最负盛名的存在。

安-225机体巨大，全长84.00米，翼展88.74米，机舱甲板坚固，直接在背上挂载100吨级的“暴风雪”航天飞机。据报道该机起飞重量达到了恐怖的640吨，是至今为止全世界载重量最大的运输机与飞机。

安-225的一号原型机是在1988年11月30日完工出厂，并于12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日时它首次完成暴风雪号的背负飞行。但很可惜的是，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，成为硕果仅存的一架安-225实机。

大型运输机在现代化战争中，有着举足轻重的地位。他们可以快速运送兵员、武器装备和其他军用物资到前线，以达到快捷性和突然性的目的。

大型运输机的维护费用高得吓人，自从苏联解体后，乌克兰的经济在美俄的围追堵截之下，很多军工企业面临倒闭。乌克兰曾将安-225转为商用外租机型，其每小时租金高达12万美元。但即便如此，乌克兰当局也无力支撑这架飞机日常的维护保养和升级改进费用。无奈之下，2019年12月，乌克兰政府不得不对外打包出售。

不过根据乌克兰曝出的售价21亿美元，一直无人问津。根据乌克兰媒体的报道，一旦最终该机无法完成出售，全球唯一一架安-225很有可能被报废拆解，就此退出历史舞台。

如今，波兰租用安-225运输机来华运输防疫物资，12日从乌克兰起飞，计划14日抵达波兰华沙机场，若按租用3天72小时计算，每小时租金12万美元，三天的租金超过800万美元。而之后若德国也租用，其他国家也效仿，乌克兰方面将可以大赚一笔，或许暂时不用发愁安-225运输机的维护费用了。

（综合海外网、环球网、欧洲时报）

编辑：梁建忠

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