作为国家战略性新兴产业，新能源汽车产业规模发展迅速，然而同时也伴随着一些问题。电动汽车起火现象时有发生，敲醒了消费者对电池安全重视的警钟。电动汽车电池质量安全情况如何？为什么会发生起火？如何正确使用电动汽车电池充电？南都鉴定评测实验室“质量公开课”走进广州能源检测研究院，聚焦电动汽车电池的安全问题。

扫码看节目

电动汽车属于新兴产品

发生安全事故会迅速引起公众注意

电动汽车因重量轻、体积小、节能环保等特点而深受欢迎，不过在迅速推广普及的同时也伴随着一些问题，继特斯拉起火事件后，蔚来、北汽、比亚迪等品牌接连出现了新能源车起火的现象，让电动汽车的安全性一度成为公众关注焦点。

本期质量公开课关注电动汽车电池安全。

电动汽车到底安不安全？广州能源检测研究院高级工程师梁俊超表示，电动汽车在国内尚为新兴产品，因此发生安全事故时会迅速引起公众注意。但事实上国家对电动汽车产品安全性有很多标准要求，而且从实际使用和检测经验来看，合格的电动汽车产品安全性是有保障的。

电动车国内相关标准

目前正在考虑修订

本期质量公开课关注电动汽车电池安全。

据了解，目前电动汽车动力电池标准主要分为6类，分别从电性能、循环寿命、安全性、互换性、回收利用、电池关键部件等方面进行了参数规定。梁俊超表示，国内标准在制定时已充分考量和接轨国外相关标准，且根据从业界反馈和行业实际经验来看目前正考虑修订，相关的电性能、循环寿命性能等要继续接轨国外，一方面是利于国内产品出口，另一方面从标准层面更大限度保护消费者。

“电池安全标准测试为模拟实验，而在实际使用时路况复杂、场景众多，标准尽可能将使用场景考虑进来，如假设电动车实际行驶过程中的发生碰撞、翻转、受压变形等。在具体的修订方向上，电动车电池的安全性方面会增加更多参数要求。” 梁俊超表示。

软包电池、圆柱形电池

安全性上并无明显差异

特斯拉采用的电池为这种圆柱形电池。

从工艺层面来讲，软包电池、圆柱形电池安全性并无明显差异。

在生产时汽车厂商通常同一类电动汽车采用一种电池，不会混搭。

作为电动汽车的重要部件，电动车电池有多种分类方法，如按正极材料可分为磷酸铁锂电池和三元材料电池等。三元材料电池能量密度高，磷酸铁锂电池循环寿命长；若按照封装形式划分可分为圆柱形电池、软包电池、方形电池等。圆柱形电池制造工艺相对成熟，散热性好；软包电池重量较轻，发生故障时只会鼓包、破裂，安全性较好；方形电池机械抗压能力强，空间利用率高。

“上述是单体电池，单体进行串联和并联组合电池模组，内有装置可检测单体电池异常，防止意外发生；电池模组进行串联和并联，加入高压电路、电池电子部件、保护装置、外部系统接口并封装在蓄电池箱，则形成了电动汽车的电池包。” 梁俊超介绍，从工艺层面来讲，软包电池、圆柱形电池安全性并无明显差异。在生产时汽车厂商通常同一类电动汽车采用一种电池，不会混搭，电池种类由汽车厂商根据产品特性与自身掌握的工艺技术自行选择。

电动汽车发生故障

大部分是因电池使用不当所致

新闻经常可见手机整夜充电导致爆炸起火的事件，而电动车电池过充电也会带来巨大的安全隐患。梁俊超指出，电池过充电时，由于负极的储存格已装满，后续的锂离子会堆积于负极材料表面形成金属锂，并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶，形成的金属锂结晶会穿破隔膜使正负极短路从而引发短路。

电池过充模拟测试。

当电池外部短路时，电池会产生很大的电流，大量的热使电池内部及表面连接处急速升温，如果防护器件未能切断会乱，电池内部会很快升温造成电解液汽化，可能会造成电池鼓包或者冲开泄气阀，漏液并喷射出可燃气体。若遇到明火，很容易导致电池直接起火甚至爆炸。

“电动汽车发生故障实际上大部分是由于电池使用不当所致，如过充电、电池维护保养没做到位等”，梁俊超表示，大部分电动车电池包置于车体底盘，一旦出现起火或爆炸，将对车身以及车上人员的人身安全造成威胁，因此要特别注意电池安全性。”梁俊超提醒消费者要定期保养维护电动汽车电池。

通常合格的电池包产品

不会出现爆炸起火情况

电动车电池产品一般会有过充电保护，一旦充满电会自动切断充电。

不过，梁俊超也表示，电动车电池产品一般会有过充电保护，一旦充满电会自动切断充电。同时，国标对于产品设计层面有专门的过充电保护要求。但过充电的安全隐患仍不可忽视，还是要提醒消费者在日常生活中要注意避免过充，养成良好使用习惯。

此外，在一些模拟汽车受挤压碰撞的场景中，电池受挤压形变可发生爆炸起火危险，发生剧烈反应。梁俊超表示，通常合格的电池包产品不会出现爆炸起火情况，蓄电池箱具有足够的抗压能力防止电池受压变形，产品在出厂前都会经过一系列严格的测试。

高温天气与电池起火

无必然联系

一些车主担心高温天气易造成电池起火，梁俊超表示高温天气与电池起火无必然联系。电池起火主要是电池短路造成，造成电池短路的因素非常多，如生产工艺、使用习惯等都会造成短路。

专家提醒消费者选购和使用新能源汽车，要留意路面充电桩及续航里程等。

在选购和使用新能源汽车时，梁俊超提醒消费者首先要留意路面充电桩的情况，其次关注续航里程，实际使用中与实验室条件测出来的续航里程数据或有不同，可以选在买车之前实际体验一下这款车。同时，要关注保养、维修、更换等保修政策，新能源车型电池是一种易耗品，且电池成本占整车的30%-40%，在买车时最好了解清楚这台车的保修政策。

出品：南都鉴定评测实验室

主持：陈养凯

采写：南都记者 陈菁钰 杨丽云

摄影：南都记者 马强

直播：卫志凌 邓启祥

海报设计：张博

编辑：陈养凯

本文作者

杨丽云

1.67亿

南方都市报记者

邓启祥

1.06亿

南方都市报编辑

马强

1.47亿

南方都市报记者

张博

5979W

南方都市报编辑

陈养凯

1.45亿

专注鉴定评测领域，母婴化妆品食品电子产品……想测什么请找我。