据国家铁路局官网4月30日晚消息，日前从赤峰南开往山海关的K7384次列车脱轨事故原因已查清，系设备管理单位未按规定针对气温回升情况及时实施应力放散，造成轨道发生胀轨，3号道岔尖轨与基本轨离缝，列车运行至此脱轨，事故认定为沈阳局集团有限公司责任铁路交通较大事故。

据南都此前报道，据沈阳铁路通报，4月12日14时29分，由赤峰南开往山海关的K7384次列车，在运行至锦州至承德线朝阳西站至大平房站间时发生脱线。经现场检查，事故未造成人员伤亡。事发后，车上224名旅客被安排用大客车接续行程。

据国家铁路局官网通报，经事故调查组现场勘察、调查取证、技术鉴定、综合分析和专家论证，造成该事故的直接原因是，事故地段于2019年12月24日在-16.1℃的低温环境下进行无缝线路锁定，4月12日当天气温为20.2℃、轨温37℃，锁定轨温和实际轨温差达53.1℃，设备管理单位未按规定对气温回升情况及时实施应力放散，轨道发生胀轨，造成3号道岔尖轨与基本轨离缝，导致K7384次旅客列车运行至此发生脱轨。依据有关规定，该起事故定沈阳局集团有限公司责任铁路交通较大事故。

事故发生后，铁路监管部门对责任单位提出了责任追究意见和整改要求。铁路运输企业、铁路沿线地方政府组织开展了铁路沿线环境安全集中整治，协调建立路地联防联控和预警工作机制，在全路开展安全检查督查。

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉

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