受累于四月汽车销量下滑，5月8日，比亚迪股份（1211.HK）继续跳水，截至午间收盘，跌2.11%，报46.5港元，半日成交1.66亿港元，最新总市1612亿港元，A股比亚迪（002594.SZ）跌0.34%，报59.75元。

4月新能源汽车下滑四成多

比亚迪：与华为合作推新车

消息面上，5月7日，公司昨晚发布2020年4月销量快报，合计汽车销量为31809辆，同比下降15.94%。本年累计销售93082辆，同比下降40.11%。其中，4月新能源汽车销量为12995辆，同比下降45.88%。受疫情等因素影响，比亚迪4月销量同比下滑幅度仍在四成以上，短期业绩或将仍将承压。

面对新能源汽车销量下滑，以及竞争对手特斯拉的步步紧逼，比亚迪积极拥抱科技巨头华为。日前，比亚迪高管透露正与华为合作 HiCar系统此前已进入最后调试阶段。5月1日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博透露，比亚迪将与华为的合作推新款智能汽车。赵长江还表示，“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了，全球超安全智能新能源旗舰轿车值得期待！”

据报道，作为华为整体智能汽车解决方案的HiCar系统已进入最后调试阶段，支持车型今年有望推向市场。华为入局将推动国内智能汽车产业出现跨越式发展。

多家机构也对比亚迪新能源汽车板块的发展表示看好。中信建投证券表示，比亚迪汽车销量下滑的主要原因在于1月份受春节提前因素扰动，2-3月受到疫情的影响较大。此外，虽然从结构上看，比亚迪新能源汽车产销下降幅度较大，超过传统车下降幅度。但是公司在新能源汽车行业的市占率提升0.5%，达到19.5%，公司在新能源汽车市场仍具有较强的竞争力。

比亚迪公布的2020年一季度业绩报告显示，2020年第一季度，比亚迪实现营业收入196.78亿元，同比下降35.1%；归属于上市公司股东的净利润达到1.13亿元，同比下降85%。

针对比亚迪新能源汽车未来的发展，上海证券在研报中表示，近期补贴新政落地，补贴期限延长、补贴退坡幅度降低、多数技术指标要求保持稳定，同时部分地区对新能源汽车给予购置补贴。比亚迪作为国内新能源汽车整车龙头，行业政策的回暖有望使公司新能源汽车销量持续改善。

美取消部分中国制造商销售N95口罩许可

比亚迪口罩遭退订2.47亿美元

美国食品和药物管理局当地时间5月7日宣布，取消部分中国制造商在美销售N95口罩的紧急授权许可，因为不少产品无法达到相关标准，例如微粒过滤效率需至少达到95%。

与此同时，加州州长加文-纽森7日表示，该州向比亚迪公司订购的价值约10亿美元的口罩中，已有数千万个外科口罩运达，但数百万个原定于本周运达的N95口罩，因联邦认证过程中的问题而被延误了。目前比亚迪需退还该州购买口罩合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。

在比亚迪宣布生产口罩之后，多家券商出具调研报告看好，并上调比亚迪电子目标股价。

中信证券研报表示，比亚迪电子Q1口罩主要供应国内，单价及利润较少，Q2开始主要供应海外，单价及利润均有望大幅提升。目前3个月内（截至7月底）订单可见度较高，下半年亦有望持续贡献收入和利润。预计口罩或贡献利润增量约50亿元。

国盛证券预计，比亚迪电子4月末单日产能将达到3000万个，且还有进一步扩产拿单潜力。“口罩业务分摊了公司的部分人工成本和固定资产开支，在中短期内增强了公司盈利。”

采写：见习记者 黄良东

编辑：陈欣

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陈欣

3.26亿

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