南都讯 记者孙雅茜   皇岗口岸重建“三步走”战略的第一步，皇岗口岸临时旅检场地建设工程于4月17日完成工程竣工验收。5月13日，皇岗口岸临时旅检场地建设工程项目移交会议在深圳市建筑工务署皇岗口岸重建项目组会议室举行，标志着这个仅用10个月建成的临时口岸正式建成移交。记者获悉，接下来临时旅检场地将在抓紧完成场地清洁、设备联调联试和消防、通关演练等各项收尾工作后，根据疫情防控形势和深港双方协商情况择时开通。

作为我国第一个，也是目前深港之间唯一实行24小时通关的陆路口岸，皇岗口岸已历经30年的风雨洗礼，亟需通过升级改造全面优化通关环境、提升通关效率。

记者了解到，皇岗口岸重建是深圳落实“双区”驱动战略和推动深港科技创新合作区建设的重大工程项目，受到中央和省、市的高度重视。按照规划方案，重建分三步实施：首先在货检区建设临时旅检场地，其次拆除皇岗口岸旅检片区老旧建筑，最后再建设新口岸。

其中的第一步——临时旅检场地项目，占地6万平方米，总建筑面积约2万平方米。设置出入境查验通道各20条，车辆出入境查验通道各4条，将满足每日旅客3万人次、客车3000辆次的通关需求。在建设过程中既要保证皇岗口岸24小时正常通关秩序，也要服从口岸区域监管的各项要求，施工和通关互相影响，堪比“开着汽车换轮胎”，难度在深圳口岸改造和建设中前所未有。

对此，项目组多措并举，通过优化施工流程、创新施工工艺等方式保证“边通关边建设”，实现口岸通关与临时旅检楼施工两不误，使项目得以高效完工，创下了旅检大楼从桩基开工到主体结构封顶仅用了90天、整个项目10个月实现竣工验收的建设纪录。

编辑：向丽宇