新能源品牌EUNIQ正式亮相至今还不足一个月，上汽MAXUS EUNIQ就迅速上市了两大全新车型，而且一口气推出了纯电和插电混动两大版本。

5月18日，上汽MAXUS EUNIQ系列两大重磅车型EUNIQ 5、EUNIQ 6正式“开箱”上市。其中，EUNIQ 6为上汽MAXUS全新的新能源SUV，而EUNIQ 5则是业内并不多的新能源MPV车型。

新车支持用户进行“私人订制”，EUNIQ 6纯电版优惠后极客定制价格区间为16.98万元至24.127万元，EUNIQ 6 PLUG IN优惠后极客定制价格区间为15.98万元至21.467万元。EUNIQ 5纯电版优惠后极客定制价格区间为16.98万元~22.43万元，EUNIQ 5 PLUG IN优惠后极客定制价格区间为14.98万元~20.069万元。上汽MAXUS还通过大数据为用户推出了数款推荐车型。

全能新能源SUV：EUNIQ 6

EUNIQ 6纯电版采用宁德时代三元锂电池，电池的容量最高可达70kW·h，电池包能量密度则达到了185Wh/kg。新车搭载了最新一代电池加热系统和电池管理系统，可使电池在发挥良好性能之余又极大地延长了其使用寿命。

据悉，EUNIQ 6 纯电版NEDC综合续航里程为510km。而在驾驶性能方面，可以实现最大功率130kW、最大扭矩310N·m，兼顾了续航里程与驾驶性能。在充电效率方面，EUNIQ 6纯电版采用了华为最新三合一CDU，在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km。

除此之外，在设计方面，上汽MAXUS EUNIQ 6纯电版采用了北斗形状的全LED前大灯与贯穿式LED钻石尾灯，车身线条采用灵动的“浪尖艺术”设计手法，观感更年轻。

科技配置方面，上汽MAXUS EUNIQ 6为用户配备了W-HUD领航员式风挡投影抬头显示、12.3英寸高分辨率全液晶仪表，而EUNIQ 6纯电版还拥有成长式自动泊车辅助系统、540°全景环视系统、DRS驾驶员识别系统等功能，同时搭载L2.5级别自动驾驶ADAS系统，上汽阿里斑马智行互联系统3.0搭载在新车上，集语音、娱乐、导航等功能于一体。

新能源MPV的靠谱选手：EUNIQ 5

MPV的实用性越来越得到认可，但由于新能源MPV的在过去相对小众，目前市面上可选择的车型并不多。但上汽MAXUS EUNIQ 5的到来，可以改善这一局面。新车的纯电车型NEDC循环综合续航里程高达420km。动力电池方面，EUNIQ 5同样采用了宁德时代三元锂电池。同时，EUNIQ 5采用华为的电机控制器MCU，以及三合一充配电单元CDU，并经过了极寒、沙尘、低气压、酸雨等极限环境考验，电池达到了15年30万公里的超长寿命保障。

上汽MAXUS EUNIQ 5的肩线和腰线同样采用了 “浪尖艺术”设计理念，让其看起来不像是传统方方正正的MPV，车厢内部设计偏向轿车家用化，提供穹顶式全景天窗、64色氛围灯等越级配置。

作为一款MPV车型，空间是决定其品质的重要指标。在空间尺寸方面，EUNIQ 5提供整车4825*1825*1778mm的长宽高尺寸，以及2800mm的轴距，使全车具备优质的乘坐空间及后备箱储物空间。

用户可以定制车辆

彼时还叫上汽大通的上汽MAXUS，早在2016年就推出了C2B的定制模式，在新能源车与智能智造的时代，这样的模式更适用在新能源车身上。

一方面，这要求厂家要有更强大的供应商“朋友圈”，EUNIQ 5与EUNIQ 6系列，则坐拥了华为、宁德时代、上汽阿里斑马等几个全球顶级供应商伙伴。

上市发布会上，华为技术有限公司智能电动领域总经理王超表示，电机控制器是新能源汽车的核心功率控制与转换单元，关乎EUNIQ系列车型的整车安全和动力安全，“华为依托领先的电力电子关键技术及软件控制算法，打造高效动力总成平台，助力EUNIQ系列车型提升整车续航里程。”

另一方面，配置也要足够丰富，否则定制的意义将大打折扣。据悉，消费者在购车的同时，即可通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”智能选配平台，选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置，为自己打造一款专属车型。

除了购买EUNIQ 5、EUNIQ 6的纯电动版本外，新车还提供了插电混动版本车型。EUNIQ 6的插电式混合动力版本的EUNIQ 6 PLUG IN车型，在传统动力方面配备了一款1.3T的双喷射涡轮增压发动机。该款发动机在配备iHDU智能混动驱动单元之余，还并联了一款华域汽车的高效驱动电机。在综合工况下，该车型纯电行驶里程可达62km，工信部百公里综合油耗仅为1.5L，在纯油工况下百公里综合油耗也只有5L。

EUNIQ 5车型的插电式混合动力版本在纯电行驶状态下，行驶里程可达到64km，百公里综合油耗低至1.4L。 EUNIQ 5 PLUG IN和EUNIQ 6 PLUG IN车型在单次加油充电完毕后，最大综合续航里程均达到了近900km。

点评：值得注意的“后来者”

早年更多聚焦在商用车领域的上汽大通，乘用车板块逐渐壮大，也只是最近几年的事，而EUNIQ系列更是不折不扣的晚辈。

然而，亮相不到一个月，上汽MAXUS EUNIQ就硬核地推出了两款全新车型，涵盖SUV与MPV两条产品线，并提供纯电、插混两种动力组合，这样的节奏以往并未发生在其他汽车品牌身上。不同于一些新能源车企“挤牙膏”的做法，上汽MAXUS更喜欢把用户的需求前置，然后有针对性地快速推出产品，当然，这样做的底气是背靠上汽的技术储备，以及强大的供应商朋友圈。

不但新车来得快，上汽MAXUS还走了电动、插电式混合动力以及燃料电池三条技术路线并行的新能源策略。虽是“后来者”，但上汽MAXUS的新能源车产品，的确值得消费者和业界好好关注。

在新能源品牌百花齐放的今天，如何让EUNIQ品牌及其产品为更多消费者熟知，也是摆在上汽MAXUS面前的挑战。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：钟键挺