公示车内性骚扰者，你会支持吗？近期，滴滴公众评议会推出第十二期，聚焦司乘文明和谐共处问题，邀请社会各界共同讨论是否支持公示车内性骚扰者。南都记者了解到，该讨论周期于5月16日结束，共有9万多人参与投票，结果显示88%的网友支持公示，认为此举有震慑作用，另有1万多人（占12%）表示了反对，或建议进行选择性公示。

公共交通、职场和校园当前被普遍认为是性骚扰的高发区。曾有媒体2015年对1899人进行了一项调查，结果发现，53.4%的受访者曾在公交车或地铁上遭遇性骚扰，51.7%的受访者遭遇性骚扰时未得到他人帮助。

性骚扰事件不仅破坏公众安全感，扰乱正常的社会秩序，甚至威胁生命安全，但如何预防性骚扰一直是国际难题。如果聚焦网约车安全领域，司乘之间的车内敏感冲突情况更加复杂多样，特别是在乘客醉酒的场景下。

滴滴平台提供了较为典型的四种案例：醉酒男乘客骚扰女司机，男乘客索要女司机微信，有男司机谎称“老中医”借把脉骚扰，也有男司机在接单过程中播放不雅视频被投诉。南都记者注意到，其中的涉事乘客或被暂停服务30天，或被警方给予治安拘留处罚，涉事司机情节严重者被平台永久封禁。

值得注意的是，车内成员醉酒成为性骚扰高频发生的场景。2019年12月，滴滴首次对外公布的醉酒乘车数据显示，在乘客醉酒乘车可能导致言语或肢体类性骚扰投诉中，大部分是言语骚扰投诉，但是在少量的肢体骚扰投诉中，司机投诉乘客占比87.6%，乘客投诉司机占比12.4%。

近年来，不少地方都在探索与性骚扰、性侵犯相关的信息披露、职业禁入法案。滴滴方面表示，希望能够探索公示车内性骚扰者的可行性。然而，对于让很多人“难以启齿”的性骚扰事件，平台到底应该以哪种形式公示，才能既保护隐私，又能实现足够的震慑？车内性骚扰事件到底要公布哪些信息，才能起到预警作用，从而加强司机和乘客的防范意识？作为安全预防难题，公示到底能不能降低发生率？这些都是滴滴在探索中面临的复杂难题。

在表示支持“公示车内性骚扰者”的观点中，49%认为此举“有震慑作用，降低发生率”，持有“让车内性骚扰者无处遁形”、“加强司乘防范意识”的观点均占超30%，也有观点建议“仅公示警方立案的个人部分信息”。同时有1万多人表示了反对，其中，近4成表示“只公示司机，不需要公示乘客”，也有部分认为，“涉及个人隐私不应公示”。另有网友在留言区提到，可以在被骚扰者同意的情况下，进行选择性公示。

滴滴方面称，为了营造更加安全的出行环境，承诺：性骚扰事件一经核实，不论性骚扰方是乘客还是司机，平台都将从严治理。此次投票与讨论观点将为平台提供参考。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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