疫情得到有效控制，国内网约车市场回归快速增长的局面。

根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2019年6月，我国网约车用户规模达到4.04亿，但仍只占网民整体用户的47.3%，增长空间依然巨大。

而今，主打差异化服务的新平台也在加速入局。日前，笔者发现 “耀出行”出行服务APP已经在广州处于试运行阶段。作为目前市面上高品质出行的代表，我们带着疑问和好奇，尝试使用了该平台，帮助消费者抢先体验这款全新落地广州的出行APP，体验到底如何？我们来一探究竟。

耀出行是何方神圣？

据悉，耀出行是戴姆勒集团旗下戴姆勒出行股份公司和吉利控股集团旗下吉利科技集团有限公司联合打造的高品质出行品牌。吉利科技集团与戴姆勒出行股份公司在该合资公司董事会中各占半数席位，联合董事会成员包括吉利科技集团总裁刘金良和戴姆勒出行股份公司董事会成员卓蓝特（Joerg Lamparter），而其CEO则正是滴滴前副总裁顾涛。

该项目于2019年12月在杭州正式启动。目前耀出行全部采用梅赛德斯-奔驰车型，有S级、E级以及V级可供选择，根据耀出行透露，未来也可能会引入C级。这一新兴出行平台，计划于今年内拓展业务至国内各主要城市，广州是其正式落地的第二座城市。

不同于传统的网约车司机，耀出行配备的“出行管家”均接受顶级的私人驾驶员培训，符合全球统一标准，并持有网约车驾驶证。在耀出行，十年驾龄都不能称得上“老司机”，出行管家们个个驾驶经验丰富，其中一部分高级服务人员具备中英双语交流能力，妥妥的国际范。

操作简便易上手，价格“不菲”但优惠多

从手机应用市场搜索“耀出行”即可找到该软件并下载。打开APP之后，页面显示简洁、清晰，和底白字高端大气上档次，还有清晰的车型靓照，不会造成使用上的困扰。

APP首页是所在地周围的地图及车辆分布，下方会有四种模式可供选择：预约、接送机、包车以及现在。点开左上角的图标之后会有出行软件必备的几栏，同样简洁明了。

值得一提的是，在“钱包”栏中充值会有额外优惠如充值5000元可获赠1000元，新用户注册后即可得到较大折扣的优惠券，但集中在预约车、包车、接送机业务，这些优惠券也会在该栏中显示。而“邀请”栏中目前有邀请微信、QQ好友注册双方均可得到满120立减84的出行券优惠。

我们此次出行的出发地为南方传媒大厦，目的地为马会家居花城大道店，二者距离为4.5公里，APP显示预计价格为E级120元、S级400元、V级150元。APP内也给出了具体的计价规则，E级的里程费为10公里及以内120元，10公里以上每5公里加收40元；V级为10公里及以内150元，10公里以上每5公里加收60元；S级为20公里及以内400元，20公里以上每5公里加收60元，独创行业“一口价+抹零”订价体系，另有夜间费、等待费、取消补偿费的具体规则。

准时、贴心，乘坐体验的确出类拔萃

我们出行前一天晚上预约了第二天10点15分的V级车，发出订单后5秒内系统派到了单并显示了出行管家姓名及车牌号，配有打电话按键可提前联系出行管家。

乘坐当日9点57分，出行管家致电来确认具体的上车地点。10点06分车辆到达上车地点，比预计时间提前了足足9分钟。约13时返程时我们选择了“现在”模式打了一部E级车，同样为5秒内派到了单，车辆到达仅用时2分钟左右，相应速度值得好评。

车辆到达后，管家会主动下车迎接，他们身着马甲西服并佩戴白手套。梅赛德斯-奔驰V级车有三排座椅，进入车内后可以看到在二、三排座椅旁均配备了瓶装Perrier气泡水或Evian矿泉水，以及免洗手消毒凝胶、消毒喷雾。E级车则在前后排均配备了上述配置。两部车均开启了车内空调并播放古典交响乐。如果说网约车只是把客人从A点送到B点，那么耀出行带来的可以说是“地面上的头等舱”体验。

两位出行管家都在开车前进行了安全带提醒，E级的管家还向我们说明了行程预计时间。两位关键均在行驶过程中向我们询问了对于空调温度及音乐的满意程度，由于是第一次体验，V级车管家向我们解释了音乐为统一规定，若乘客有需要也可以播放电台节目，两位驾驶员在行程中均比较专注于驾驶，对我们没有太多主动交流，给乘客足够的私人空间。

两次行程的时间与预估的基本一致，上午的行程中出现了一定的拥堵，驾驶员在经过我们同意之后，才绕行了速度更快的路线。大家最关心的实际价格上，耀出行会按实际里程付费而不是预计里程，由于两次行程均没有超过起步里程，所以实际付费与起步价一致。

乘坐次日，我们收到了耀出行官方的推荐度调研短信，内容包括是否会向他人推荐耀出行、哪些地方有改进空间以及有什么宝贵建议。看得出，作为高品质出行平台，耀出行非常重视用户的评价。

点评：市场需要高品质，预约用车更佳

从出行的体验来看，耀出行APP完全没得说，准时、舒适，驾驶人训练有素，车内配置也很齐全，能把短短的路程升级为一次欢畅的享受。在网约车百花齐放的今天，市场的广度和纵深同样重要，既要有服务面的“广”，也要有高品质的“深”，实际上，超高品质的网约车出行一直处于缺位的状态，而耀出行的精准切入，可谓非常明智。

从使用场景来看，笔者认为这款APP适合的人群是商务人群，适用的场景如市内中长途出行，如机场、火车站接送客户，以及商务拜访等等。一方面车内的环境足够优雅舒适，必要时车内也可以化身为“临时会议室”，便于商务洽谈。当然，如果是一家大小出行，笔者觉得V级车同样是个好选择，满足舒适、空间的诉求。

由于现在耀出行在广州处于试运营阶段，非市中心可能会出现临时叫车叫不到的情况，所以打车方式以预约或接送机为宜，随着未来更多车辆投入运营，体验也将更方便。

编辑：钟键挺