近日，东风雪铁龙C3L官方照片正式披露，南都记者也从东风雪铁龙官方获悉，这款新车将于近期正式上市，也将意味着东风雪铁龙2020年的转型，迎来重要注脚。

东风雪铁龙C3L定位是“新升代宽适座驾”，官方介绍，新车为首次购车、对车辆有刚需、对品质有要求的“小城新升代”所打造。

具体到产品点上，C3L结合了轿车舒适感与SUV的通过性，拥有1513mm车身高度，满载最小离地间隙达为147mm，达到了同级最高车身，新车拥有2655mm的长轴距，以及9英寸触摸屏（搭载智能网联系统，兼具手机映射）等配置。

动力方面，90THP 发动机+湿式双离合变速箱的组合，综合油耗低至4.8L/100KM，最大扭矩高达190Nm，实现经济耐用的强动力低油耗，同时雪铁龙的专业级底盘调校也不会缺席。新车上市后，将和天逸、云逸等成为东风雪铁龙的主打车型。

谈及东风雪铁龙今年的目标，东风雪铁龙公关传播分部高级总监屈洪宇告诉南都记者，今年的市场目标会更加务实，给经销商“松绑”是当下车市复苏期的重要动作，最终将通过终端交付的提升来拉动销量。今年3月，东风雪铁龙已经实现复产。

屈洪宇还透露，今年东风雪铁龙还将加快轿车的更新换代，并将推出一款D级车型，该车型将于明年上市，同样，2020年是东风雪铁龙的电气化元年，按照计划，天逸C5 Aircross 将于今年推出插电混动版本。

去年的销量下跌、缺席广州车展，加上今年疫情的打击，让业界对东风雪铁龙增添了许多猜疑情绪，但去年12月，东风集团和PSA集团签署了全新的《战略联盟合作协议》，根据协议内容，双方目前的合作将延长至2037年，并在产品导入、开放共享和品牌推广上投入更多资源。

东风雪铁龙正处于转型的关键期，近年还开启回归母品牌的新战略，将从从产品、服务和体验等方面向全球标准看齐，以“舒适”为重要标签打造产品。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：钟键挺