南都讯 记者张艳丽 深圳地铁即将进入“无人驾驶”时代。记者了解到，近日，深圳地铁建设集团组织召开了深圳地铁全自动运行工程试验中心方案专家评审会，会议邀请了来自全国各地 11 名专家组成专家组参与评审，试验中心方案顺利过审，为开展自动运行工程后续相关工作奠定了良好基础。

为提升深圳市轨道交通技术装备水平，深圳地铁四期工程全部采用全自动运行标准建设。此次全自动运行工程试验中心方案顺利过审后，深圳地铁将在深云车辆段建造全世界首个基于"云平台"架构、叠加"车车通信"的全自动运行试验工程中心。试验中心的核心是由实体测试系统、仿真系统、外场测试线及各种适配接口、实验车辆等四大部分组成的半实物仿真系统。试验中心建成后，将实现多种功能一体化，不仅能对深圳地铁既有线路的信号系统的升级改造，开展不同厂商的全自动运行系统的功能、接口、RAMS、信息安全等的测试，也可实现全自动运行场景验证以及对下一代列车控制技术、互联互通、智能运维等关键创新技术进行研发、测试和试验，同时还能进行全自动运行技术培训及展示等。

目前全国多地的新建线路均有考虑建设全自动运行线路，深圳地铁多条线路在规划建设之初就充分利用这一新技术。记者从深圳地铁集团了解到，深圳地铁四期工程，共有 4 条新的线路采用全自动无人驾驶的运行模式，分别为地铁 12、13、14、16 号线。不过，地铁20号线一期是自动驾驶“先试先行”线路。作为国际会展中心配套工程，地铁20号线最快将于明年开通运营，届时市民可以乘坐全自动驾驶地铁。

近年来，深铁建设应用数字化、网络化、智能化的创新技术，力争打造技术先进、内容丰富、功能齐全的轨道交通领域“全国领先、世界一流”的全自动运行系统装备试验和检测中心，并以此为依托，持续推进轨道交通列控技术的研发与应用，打造“科技地铁”、“智慧地铁”。

编辑：向丽宇

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张艳丽

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南方都市报记者