5月28日，备受争议的上汽大众全新MPV车型威然正式上市。新车提供两套动力总成，共推出4款车型，建议零售价为28.68万元至39.98万元。

这款长度5.346米、轴距3.18米、车宽1.976米的MPV，也是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型。然后，伴随威然上市而来的，还有大尺寸换不来大空间、造型神似SUV等不断的质疑。

今年销量遭遇严重打击的上汽大众，利用威然的上市转移了外界的焦点，但要突破当前的销量瓶颈期，上汽大众这一“巨无霸”，依然面临许多挑战。

产品力“槽点”突出

早在上市之前，威然的产品力就充满了争议，原因是这是一款优点缺点都非常明显的车型。

这款被认为是途昂“魔改”而来的车型，有着MPV的外壳，但底子里更像一台SUV。诞生自大众MQB平台的威然，堪称该平台最大的车型，拥有超过5.3米的车长。

一方面是车身足够巨大，但另一方面，威然的空间利用率却引来了极大争议。首先是过高的地台，形成了对垂直空间的侵占，且造成上下车不如奥德赛、GL8等车型方便。

前排区域，向驾驶员倾斜的中控，硕大的中央扶手，让威然看起来更像一台中大型SUV。另外，较长的前机舱，固然能让威然看起来不像传统的方盒子MPV，更具流线性，但这同样为威然的空间利用不足埋下了伏笔。

根据媒体此前的测评，新车在保证第二排空间的情况下，前排和第三排空间都会受到比较明显的影响，第三排甚至连腿都难以放下，与其超过5.3米的车长并不匹配，前舱和后备箱这两处不坐人的区域，占了威然空间的很大一部分。

当然，威然的优点也非常明显，商务范十足，同时不失科技感、豪华感，尤其是行政级的第二排礼宾座椅，拥有大量舒适功能以及储物功能，集实用性和舒适性于一体。双侧电动侧滑移门和良好的静音设计，营造出高级感。

对于驾驶者而言，这依然是一台动力匹配成熟、好开的大众，且前排的用料配置，也没有“亏待”司机。

此外，威然也承袭了SUV车型的优点，那就是拥有不错的通过性，以及宽大的后备箱储物空间。

把MPV做成一盘好生意并不易

2019年，乘用车市场持续下行，中汽协数据显示，在轿车、SUV以及MPV三大类别中，同比下滑幅度最多的正是MPV，同比累计跌幅高达两成，这样的情况延续至2020年，MPV也成为疫情下跌幅更大的细分市场。1-4月，MPV销量共计19.7万辆，同比累计跌幅高达57.7%，成为乘用车中“最惨”的存在。

目前，市场的头部依然集中在五菱宝骏的几款MPV以及别克GL8这样的车型上，本田奥德赛、艾力绅的表现也相对稳定。至于奔驰V-Class，以及丰田埃尔法，则分别称霸50万元和80万元区间。

定价上，威然整体明显高于日系和传祺GM8这样的MPV，和别克GL8的中高配车型较为重叠，但在这一价格区间，GL8拥有难以撼动的口碑优势，要短期内瓜分对方的市场份额，并不容易。更现实的目标是，和奥德赛、艾力绅一样，成为市场中独当一面的选手，进而再想挑战GL8的事。

“瓶颈”中的上汽大众

2020年，于汽车行业而言，是一个艰难的年份，于上汽大众而言，更是不好过的一年。

上汽集团4月的产销公告显示，今年前四个月，上汽大众录得30.3万辆的销量，同比去年同期大幅下跌高达50.4%，也就是说，前四个月上汽大众卖的车还没有去年同期的一半，与一汽-大众的差距也被拉大。

值得注意的是，上汽大众也是上汽体系各大车企中跌幅最大的一个，跌幅略高于上汽通用以及上汽通用五菱。在很多车企销量实现转正的4月份，上汽大众单月销量依然遭到12.35%的同比跌幅。

具体到产品端，朗逸、桑塔纳、途观和帕萨特依然是上汽大众的销量担当，但帕萨特A柱“雾霾”，也依然困扰着上汽大众这一巨无霸。之后，帕萨特却选择再战C-NCAP测评，拿下五星安全评分，但并未另外界彻底信服。

去年底，帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂，拿下25˚偏置碰撞最低分，之后的一百多天时间内，上汽大众一直保持沉默。直到5月份，上汽大众才就时间正式发声。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝与媒体交流时，为帕萨特的安全性作过解释，他表示，25%偏置碰撞只是其中一个大项下的分项之一，而从各大项来看，帕萨特的成绩不乏亮点。贾鸣镝之后也搬出了上汽大众在制造、安全、安全配置等等方面的“流水账”式答案，:“我们所有的研发标准都完全高于国家标准,而且和大众集团全球标准完全一致，这是我们产品自信的地方。”但贾鸣镝的这一番解释在网上依然掀起了波澜，依然被认为“避重就轻”。 某种程度上，威然的上市，也是在转移外界对于帕萨特的关注。

深谙中国消费者喜好的上汽大众，在销量的瓶颈期，以威然切入全新的细分市场，不失为明智的做法，即便暂时难跟GL8一决高下，能分得市场一杯羹，亦已称得上胜利。威然的产品特色非常鲜明，但空间、造型这些争议的产品点，可能会让威然的市场前途充满未知数。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：钟键挺